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“动中通”在直播中有以下优点：(1)在转播过程中采用自主跟踪方式跟踪卫星，充分利用了卫星通信覆盖区域大、抗干扰能力强、线路稳定的特点，可实现点对点、点对多点、点对主站移动卫星的通信；(2)“动中通”车具有灵活、机动的转播特点，能确保快速、实时的静态和动态现场直播；(3)自动重捕时间短，驶出通信盲区后能快速恢复通信；(4)与OFDM“无方向”移动微波设备相比，“动中通”车无需收、发设备操作人员在恶劣环境条件下工作，节约了人力、物力，而且减小了电磁辐射污染；(5)信号传输过程的节点减少，提高了转播质量和可靠性；6)能降低大范围、复杂场景直播过程的运行成本。


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◆车顶安装长排八爆闪红蓝警灯，车身两侧安装红蓝频闪灯各两套，

◆车内配有先进和完备的现场办公系统、警报系统、供电系统、实时监控系统、广播系统、照明及摄像系统等。

◆会议区：豪华版内饰，配备折叠式会议桌、会议椅、电视墙、视频会议设备等，满足指挥办公需求

◆技木操作区：一体化的信息采集、传输、处理平台，将获取的信息集中处理与反馈

◆车顶平台：配备折叠升降照明系统、云台夜视摄像机，为全天候信息收集提供良好的保障

◆后部设备区：配备车载超静音发电机、电缆盘、设备存放货架等辅助设施

这款车采用的是福特新世代的底盘。福特新世代独有的人性化10大安全设计，高品质、大空间的灵活组合和上佳的舒适度，节能省油。风阻系数只有0.3左右，速度感强省油省力。和谐的前脸曲线，延续到车侧的腰线，赋予车流畅的动感激情。

应急抢险救援指挥车 重汽汕德卡双拓展指挥车 卫星定位动中通指挥车 德国曼MAN指挥车 消防通信保障车，主要作用于重大火灾现场、泥石流、山体滑坡、地震、防汛、排涝等重大灾事故现场对指挥部人员的会议、宿营、生活保障。具有：卫星通信系统、专网无线通信系统、集中控制系统、视频会商系统、无线图传系统（含无人机图传）、局部组网、音视频布控、计算机及网络系统、升降照明系统、供配电系统、安全警示系统、环境和生活保障系统、车辆主体多功能用途等功能，适用于应急指挥，广泛适用于公安、武警、部队、特警、消防、电力、油田、化工、公检法、海关、交通、电力、油田、矿山等多种不确定场所的即时无线图像传输。

指挥车系统总体功能特点

Ø  整车机动灵活，可快速反应，驻车后迅速展开工作；

Ø  厢体合理划分为供电区、会议区和技术区，功能完善；

Ø  车内布局严格按照《GB12985-1991 在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则》等国标进行设计，人机交互界面友好；

Ø  厢体外板壁铝蒙皮材料，采用特殊化学组分有效防止腐蚀，耐老化；

Ø  对车内电空调进行制冷制热负荷计算，对车内环境进行有效环境温度调节；

Ø  采用单侧拉厢体，有效增大车内使用空间，传动机构采用进口滑轨及组合轴承，强度更大，可靠性更高；



消防通信指挥车 四驱越野先导车 应急通讯指挥车 消防通信指挥车 矿山救护指挥车 小型卫星通信指挥车信号线布线：信号线主要是各种天线部分，根据实际的天线架设情况进行布设，相应的天线线路需要灵活架设，以便于拆装。信号线的环路电阻不大于3欧。在温度为15℃~35℃，，相对湿度为45%~75%的情况下，信号线间、车载天线与车皮间的 缘电阻不小于100M欧。交流电源线之间及电源线对车体之间，能承受直流电压1500V（门限电流1mA）在1分钟时间内不击穿。直流电源线之间及电源线对车体之间，能承受直流电压500V（门限电流1mA）在1分钟时间内不击穿。