机动车尾气排放检测车_机动车尾气遥感检测车_移动车辆尾气排放检测车_流动机动车尾气排放检测车 检测车厂家 15997913788 金 琪 机动车尾气检测率的提高对防治PM2.5有重大意义。机动车尾气的主要污染为一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物以及碳烟微颗粒，也是PM2.5的重要来源。被检出的尾气超标车将录入全省环保信息系统的黑名单，在申领环保标志或年审时这些车辆将被“重点照顾”，逐步减少和淘汰尾气超标车。

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“按照传统方法，通常数名工作人员一天只能检测100辆车，而使用遥测仪1小时就可检测过千辆车。”由于机动车尾气遥测技术采用的是非接触式检测方法，能在不影响车辆在道路正常行驶状况下实现实时快速地进行机动车(包括汽油车和柴油车)排气检测，平均单台车辆的检测时间不超过1秒。

传统的尾气检测方法是在排气管采样，然后用常规仪器进行分析，费时费力、成本高、操作难度大。采用移动式机动车尾气遥测系统对道路行驶中车辆进行尾气监测，可以快速地发现行驶中的高排放车辆，是最有效、最经济、最方便的监测方法，效率是传统方法的十倍以上。

传统检测的不足：

1. 设备取电不方便： 所用的抽检与路检设备均采用的是220V的交流电，工作时很难具备相应的条件，无法做到随机执法检测，对高排放车辆的威慑力有限，司机存在侥幸的心理和躲避的行为;

2. 工作受到现场情况的限制：如现场的天气情况、设备摆放的位置、交通繁忙状况等;

3. 检测工作效率较低：由于采用单机测试设备，无法自动进行相应的测试，测试每台所耗的工时太长，检测人员劳动强度高，检测数量不足;

4. 检测人员工作条件差，直接暴露在高尾气污染的环境下，严重影响身体健康;

5. 对于2005年以后生产的柴油车所适用的排放标准无法准确定位，体现不了执法的严肃性和公正性;

6. 抽检与路检的检测数据无法存储与分析统计，影响执法过程公正公开和可追溯性;

7. 无信息化的管理手段，检测站定点检测数据同路检抽检数据无法综合管理利用，不利于监管中心依此作出相关工作决策，无法形成高排放车辆完整的治理体系。

急剧增多的机动车在为人们带来方便的同时，也加重了环境污染。据监测，1000辆汽车每天会排出一氧化碳3000千克，碳氢化合物200至400千克，氮氧化合物50至150千克，以整个城市车辆保有量来说，车辆排气污染已经成为影响城市空气质量的重要因素。

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机动车尾气移动遥感检测的原理是采用可调节红外激光等技术，对行驶中机动车所排放尾气中的多种污染物（一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和尾气烟度等）进行自动遥测，实时输出检测结果，结合车辆识别技术确定疑似车辆，以对其采取措施控制污染。车辆一开过，尾气就测出。昨天顺德首辆机动车尾气遥测车正式亮相，首站在顺德体育中心路段45分钟就检测600多辆车，查出尾气超标车13辆。据了解，遥测车极大提高了机动车尾气检测率，助PM2.5防治一臂之力。

机动车排气污染检测车的功能：

1. 构建一个独立的车载移动尾气排放执法检测环境，不受现场和环境条件限制，改善检测人员的工作环境，提高执法检测力度;

2. 实现检测过程的计算机控制自动化，缩短单台车辆检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率;

3. 建立车型排放限值数据库，严格执行国家排放标准限制，体现执法过程的严肃性和公正性;

4. 实现检测数据的存储和查询，结合执法检测过程的视频电子取证，体现执法过程的公正透明;

5. 实现检测数据与中心数据库的无线网络同步传输，建立高排放车辆的数据库并为广州市机动车污染排放监管系统提供路检核和抽检数据，构建高排放车辆完整的治理体系;

6. 实现中心数据服务器部署在安全区域(即不对外部电脑进行直接访问),通过应用服务器服务进行访问, 对远程数据访问不显示中心数据库的任何细节。

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名词解释：
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组成部分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。2012年2月，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。

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