国6最新一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车专业厂家、推荐车型、价格便宜,应急救援清障车按结构型式可分为4类：托吊分离型应急救援清障车、托吊联体型应急救援清障车、平板型应急救援清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型应急救援清障车包含吊臂旋转应急救援清障车和不旋转应急救援清障车两种型式。当汽车在公路上行驶时，故障和事故不可避免，特别是在高等级公路上。这种现象经常发生，而障碍物清除车是必不可少的交通救援整车。

一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车上装配置：配2个小车。一套喊话器。平台总成采取最新一次性压制成型技术工艺制作，加强型槽钢横梁固定。安装的有双侧联动操作装置。万向辅助轮，电动绞盘和高速小跑车为选配配置，前配重，不超重。一对拖叉和一对拖叉坐。一对L型抱胎架。带可调节高度的万向辅助轮后托臂，让救援更有利于。

一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车功能特点：按底盘划分为江淮应急救援清障车，东风平头道路应急救援清障车，红岩重型应急救援清障车，斯太尔重型应急救援清障车，平板应急救援清障车，五十铃应急救援清障车，东风小霸王平板应急救援清障车，依维柯应急救援清障车等。能够进入市区狭窄地区和地库，是地下室拖车拖车做大的优势。省油、容易。障碍物清除车的用途障碍物清除车是为保障道路畅通而设计的一种特殊工程全车。它是繁华市区和高速公路交通管理的重要设备。

一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车底盘配置：朝柴130马力发动机，95kw功率，动力更足，不简单出现一些顿触。188双层大梁，承载力强，行驶稳定。目前我国的应急救援清障车均选用二级底盘改装。3308mm轴距，转弯灵活，易操作，通过性也非常不错。万里扬5档变速箱，承载能力强。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与应急救援清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。

一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车内饰配置：车的内饰部分十分年轻化。车身安装气囊座椅，可上下前后调节，下降驾驶疲劳。仪表盘设计的比较简洁，三圆圈的设计中间是时速表，放大后的时速表观看起来更加的轻易。中控台半包围结构，操作更容易。

一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车厂家售后：终身保修，超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。三包服务宗旨：服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。本公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。公司的服务机构是在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作还有管理各驻外机构的服务工作。售后服务是本公司售前、售中还有售后环节中的重要支柱。我公司面向全国厂家直接销售，代送服务，先验车，后付款。

国6最新一拖二应急救援清障车_东风多利卡D6_5.2米应急救援清障车专业厂家、推荐车型、价格便宜,当应急救援清障车长时间停车时，最好不要将换档杆换到d档，而是换到n档。不超重，全国可牌。主要是对低矮、狭窄地方的事故、故障车身进行救援清障。在坡道上必须掉头的时候，每次停车都应该采用应急救援清障车手刹控制，避免溜车发生事故。随着我国重型卡车吨位的调整、国家西部大开发、南水北调、西气东输工程的建设、奥运建设和上海世博会的启动、道路条件的改善、交通运输业的发展，而公路运输向高速化、集约化、专业化和集装箱化的发展，必然导致重型卡车行业（包括特种重型整车）的兴起。