多利卡D6_5.2米一拖二抢险救援清障车全国质保 改装厂 厂家直供,这是一辆蓝牌的地下室拖车，能够进入市区。抢险救援清障车按结构型式一般分为托吊分离型抢险救援清障车、托吊联体型抢险救援清障车、平板型抢险救援清障车、普通型四大系列。其中，支撑提升分离式抢险救援清障车包括两种类型：臂架旋转抢险救援清障车和非旋转抢险救援清障车。当汽车在公路上行驶时，故障和事故不可避免，特别是在高等级公路上。这种现象经常发生，而障碍物清除车是必不可少的交通救援车身。做拖车救援的朋友们都知道，城市中的不少地方高度有限，尤其是地下车库，最低的只有两米。

多利卡D6_5.2米一拖二抢险救援清障车,车上配工具箱。加液压伸缩式辅助板，使平板长度增加到5.2米。L型抱胎架一对。龙门架两侧及顶部安装有长排警示灯及照明灯，用于警示周围车身、行人和夜间清障作业。双面联动操作方式，操作杆上粘贴操作标志，方便查看，避免误操作。选用德国技术折叠冲压式平板。可配配：万向辅助轮，电动绞盘，高速小跑车（新型A型轮），前配重，不超重。

多利卡D6_5.2米一拖二抢险救援清障车,按底盘划分为江淮抢险救援清障车，东风多利卡托吊型抢险救援清障车，东风平头道路抢险救援清障车，红岩重型抢险救援清障车，斯太尔重型抢险救援清障车，五十铃抢险救援清障车，东风小霸王平板抢险救援清障车，平板抢险救援清障车，依维柯抢险救援清障车等。抢险救援清障车的主要工作就是将需要救援的车辆拖离现场，保证道路畅通。轿车拖车拖车最大的优势就是在市区狭小的地方和地下车库可以实施汽车救援。按牵引吨位为：2吨，3吨，5吨，8吨，10吨，15吨，25吨，30吨，50吨，60吨。全车紧凑小巧，符合进入地下车库的车身救援。

万里扬6档变速箱，齿轮设计及制造精度高，传动平稳，传动效率高，噪音低。东风底盘。东风驾驶室。7.00R16钢丝胎。当前我国的抢险救援清障车均选用二级底盘改装。国Ⅵ玉柴140马力发动机，启动和极速性能好，安全有保证。

多利卡D6_5.2米一拖二抢险救援清障车,车的内饰看起来非常年轻化。仪表盘设计的比较简洁，三圆圈的设计中间是时速表，放大后的时速表观看起来更加的容易。多功能方向盘不仅有控制喇叭的功能键，还有收音机的调节键等其它功能键，操作易于，方向盘银白色与黑色搭配，时尚感大大增强。中控台采用半包围结构设计，容易操作，实用性高。驾驶室非常有质感，非常舒服。

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多利卡D6_5.2米一拖二抢险救援清障车全国质保 改装厂 厂家直供,随着全车的数量不断增多，道路上的故障也越来越多，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。上户无忧，不超重。这款抢险救援清障车外型设计值得点赞，内在配置稳当耐用，是一款非常不错的车型。道路抢险救援清障车相对固定专人驾驶。整车必须按规定停放指定位置，并保障安全。随着我国重型卡车吨位的调整、国家西部大开发、南水北调、西气东输工程的建设、奥运建设和上海世博会的启动、道路条件的改善、交通运输业的发展，而公路运输向高速化、集约化、专业化和集装箱化的发展，必然导致重型卡车行业（包括特种重型车辆）的兴起。抢险救援清障车底盘专用化，是国内抢险救援清障车行业未来发展的趋势。