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【促销活动】 负压救护车 福特救护车 福田救护车 大通救护车 依维柯救护车 汽油救护车 柴油救护车 15997913788 救护车最大的功能就是急救,保障生命安全,不仅功能要齐全,细节方面更要做到尽善尽美。福特救护车对救护车内部设计进行开发,将其视作一个视觉、直觉与恰当的整体,针对医护人员及病患的真实需求做出响应,车内饰表面光滑圆润,创造出让空间更宽大的视觉感受,车内全部采用曲线边缘设计,让车内安全更上一层楼。

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车内左侧氧气终端位于病患头部上方,吸引器放置地位于头部下方,内置固定氧气瓶,舒适床垫,三层托盘以及医疗器械,创造出一致、直观的全功能组件。车门设在右侧,提供进入车内的另一通道,隔断作折弯处理,保障驾驶员座椅调节舒适性,隔断后部装反向软包座椅,内部可作储物空间。

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系统清洗消毒规范:本设计通过控制装置箱体的密封工艺及过滤器选型保证过滤效率,特殊设计了H13等级的无隔板高效空气过滤器,过滤器按照GB13554标准进行设计,负压系统的功能能使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差,并通过排风装置及联结的高效过滤器,阻止医疗舱内的污染空气外泄,而达到通风换气,不污染环境的目的。

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救护车转运型配置:国际流行的救护车外形,长条警灯,氧气装置,湿化器,医疗吊柜,车内照明系统,紫外线消毒灯,输液挂钩,医用座椅,家属陪护座椅(可选用长条座椅及可躺座椅),上车自动担架,上车档板,密封中隔板,副驾驶双人座,加宽后上车踏步,选装侧拉门,还可根据客户具体要求调整改装定制。

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负压舱知识:1.负压舱内负压空气净化空调采用流体力学的设计原理,通过高效空气过滤器的平衡气流压力,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,空气由清洁区(医务人员区)流向感染源区(病人区),负压舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间,使得空气流的死角和漩涡流最小。

2.负压舱内采用流体力学原理,在负压舱内形成了一个压力梯度分布,清洁区的压力高于污染区的压力,压力差大于1Pa,小于10Pa

3.负压舱内厢体的测量空气平均流速点,平均流速为0.01m/s-0.8m/s,通过对负压舱内厢体内的进气和出气的流速,在流场测得的平均流速为0.2m/s

4.经过多次循环消毒,负压舱内被感染的空气就会有序地被集中到排风过滤消毒循环系统,从而能有效地过滤和消杀带有病毒感染的空气,并将洁净的空气排出。

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负压救护车不仅有产生负压的功能,起到最大限度地保护医护人员的作用,通常车内还会配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪、生物分析机等一系列医疗设备,所以负压救护车通常不便宜,在武汉疫情期间,湖北省接收了全国各地捐献的大量的负压救护车,为抗击疫情发挥了巨大的作用,为全国人民的爱心点赞。

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售后服务:1.免费技术培训方案。

2.底盘部分在用户使用地就近的4S店维修服务,随车附送服务手册,专用部分在接到电话后12-24小时响应解决方案。


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