福田G7短轴高顶监护型救护车.负压监护一体成型急救车全国送车；福田G9高顶救护车 承载福田风景品牌16年的品质沉淀，汇聚全球科技应用，在“内外造型和技术平台”上进行了升级，以革新标准打造一代产品，整车配备汽油动力，百公里耗油为11L,相比同类车型相对要高效节油，同时福田G9救护车整车配置盘式制动、ABS+EBD等安全配置，车身刚度提升一倍以上满足新欧盟安全测试，为用户打造安全防护;宽大的内饰空间，多变的内饰布局充分满足医疗商用户对救护车医疗舱的要求。

福田G9救护车厂家；188---7298---8221陈部长（微信同号）

负压救护车与普通救护车的区别是能实现“负压隔离”。即利用技术手段，使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差，这样 不会通过车厢传播到外界空气中。安装了滤毒系统的负压救护车，自身具有 功能，对飞沫及生物气溶胶同时具有 防护能力，在救治和转运传染病等特殊患者时可以尽量避免医务人员交叉感染的机率，进一步防止扩散。

1、医疗舱内配置了2组车厢灯，每组2盏超薄LED车厢灯，可单独开启一组，满足不同的亮度要求。还配有LED射灯，满足局部高亮度照明需求。模块化照明灯，节能可靠，检修方便。

2、引进欧洲技术智能电源管理系统，采用微电脑控制，集成电路，医疗舱电器采用自动复位半导体丝，响应速度快，排除故障后丝自动复位，每一路电气都接了继电器和丝，提高了电气系统的安全性和可靠性。

3、整个医疗舱采用高分子防火、防水、防菌的材料，任何部分均不含木质成份的材料，决不出现变形、发霉、爆裂等现象。其中侧壁采用食品级高强度复合材料，易于清洗。医药柜体板材采用发泡工艺，密度低强度高，引入欧洲先进的热压一体成型工艺，柜体折角处没有接缝，没有螺丝钉，美观易清洗，长时间使用不存在螺丝松动的顽疾。

4、布局科学合理，完全按照国家相关标准改造，结合用户使用习惯，设备平台布置在医生触手可及的位置，便于操作。设备平台可上下调节高度，满足不同医生的使用习惯。

救护车的分类：按照大小：大型救护车（长轴高顶，长轴中顶）、小型救护车（中轴中顶，短轴中顶，平顶），大型救护车适合在城市，路面宽敞平坦使用，小型救护车适合用于农村，路窄，便于通过，便于转弯。按照功能：越野救护车和普通救护车，越野救护车用于崎岖的山路，路面不平整的山区，很多野战队和大型的三甲院也会选择这类型的。按照用途：监护型救护车（带220V电源系统，可供除颤仪、监护仪、心电图机、呼吸机、吸痰器等等正常使用），转运型救护车（可供轻微患者转运使用）。