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简介

　　国别 英国 　　名称 费列特轮式侦察车 　　Ferret Wheeled Scout Car 　　研制单位 戴姆勒有限公司 　　Daimler Company Limited,GB 　　生产单位 戴姆勒有限公司 　　Daimler Company Limited,GB

装备情况

　　巴林、布基纳法索（Burkina Faso）、缅甸、略麦隆、中非共和国、印度尼西亚（1987年停止装备）、新西兰、葡萄牙、卡塔尔、塞内刚比亚（Senegambia）、南非、斯里兰卡、苏丹、阿拉伯联合酋长国、英国、阿产伯也门共和国和津巴布韦

装备历史

　　1947年英国陆军提出了用新的侦察车取代二次世界大战时期应用的戴姆勒公司的丁戈（Ding0）侦察车。1948年末，戴姆勒公司获得了设计生产代号为FV701的新型侦察车合同，1949年完成第一辆样车，次年送英国陆军试验后被采用，取名为费列特。 　　第一辆生产型车于1952年中期完成。该车族共有5个演变型号，但基本车体没有变化。至1971年完成生产计划，共生产各类车4409辆。 　　目前费列特仍在英国陆军服役，可能要继续服役到90年代。有些车辆将来可能要装备三防装置和夜视驾驶仪，MK2车上还要装备新型炮塔。 　　现在由阿尔维斯（Alvis）负责费列特的设计及备件供应。

结构特点

　　MK2型车是费列特的5个车型之一。为全焊接车体，驾驶舱在前，战斗舱居中，动力舱在后。 　　驾驶员的前面及两侧共有3个窗口，都装有No.17整体式观察潜望镜。前窗可折放到斜甲板上以扩大视野，并可换为带刮水器的防弹玻璃窗，两侧窗可向外往上开启。 　　手动炮塔上的1个单扇舱盖可在3个不同位置上锁定。炮塔可360°旋转；后部可折放至水平位置形成座位；顶部前端有1个机枪瞄准用的AFV No.3 MK1潜望式瞄准镜。 　　炮塔座圈下车体两侧有带玻璃的观察缝，战斗室后面有2个舱盖可打开用于观察。前后轮之间车体两侧各有1个安全门，左侧门上带有备用轮，右侧门上带有1个储存箱。 　　发动机在车体后部，只要打开曲轴箱的换气管口便可在水下正常工作。传动部分带有液力偶合器，采用2速分动箱，带有差速装置，前进档和倒档都是5个。 　　该车装备1挺7.62mm勃朗宁（Browning）机枪，俯仰范围为-15°～+45°，车载2500发子弹。车体前部两侧各有3个可在车内电操纵发射的烟幕弹发射器。 　　费列特基型车无三防装置，无夜视设备，非水陆两用。费列特MK3和MK4安装浮渡围帐。费列特MK1、MK2和MK3前面带有越壕用钢制槽板。

型号演变

　　⒈费列特MK1 　　该车也称为利亚逊（4×4）侦察车（Car Scout 4×4 Liaison) FV701(C），无炮塔，车体为敞开式，用帆布覆盖。装备1挺7.62mm勃朗宁机枪或7.62mm布伦（Bren）轻机枪。后来的生产型叫费列特MK1/1FV701(J），其中有些安装了MK4上所用的浮渡围帐。 　　⒉费列特MK1/2(FV704） 　　基本上与MK1相同，由步兵用作先谴侦察车，又称利亚逊侦察车（Car Scout Liaison)MK1/2。装甲封闭的顶部有1单扇后开舱盖，车长有潜望镜和观察镜，装备1挺7.62mm轻机枪。 　　⒊费列特MK2 　　该车基本是装有炮塔的MK1，称为（4×4）侦察车（费列特）MK2FV701(E）。 　　⒋费列特MK2/2 　　是在MK2的基础上进行的改进，在炮塔和车顶间增加了1圆环，使车长兼机枪手有更好的射界。 　　⒌费列特MK2/3 　　是MK2后来的生产型，称为（戴姆勒费列特4×4）侦察车MK2/3FV701(H）。 　　⒍费列特MK2/4 　　在费列特MK2/3的基础上增加了附加装甲。 　　⒎费列特MK2/5 　　该车是从MK2发展的制式费列特MK2/4。 　　⒏费列特MK2/6(FV703） 　　该车是在MK2/3的基础上在炮塔两侧各安装1个英国航空航天动力（British Aerospace Dynamics）集团的威基兰特（Vigilant）反坦克导弹发射箱，车体左侧在备用轮的位置上还有2个导弹的发射箱。 　　2枚待发射导弹具有普通的俯仰机构，可车内发射，也可借助瞄准控制器远离车辆发射。导弹为有线制导，最大射程1600m，最小射程180m。该车目前只有利比亚和阿拉伯联合酋长国采用。 　　⒐费列特MK2/7 　　该车是去掉导弹系统后的MK2/6，因此基本上是费列特MK2/3。 　　⒑费列特MK3 　　该车由MK1/1 改进成象MK4一样的制式装备，但采用了机枪炮塔。 　　⒒费列特MK4(FV711） 　　该车是最早的改进型，加强了悬挂装置，381mm直径的真空助力盘式制动器代替了330mm直径的鼓式制动器，加大了车轮和轮胎，车体两侧还增加了防水的储存容器。 　　⒓费列特MK5(FV712） 　　该车是在MK4的基础上，安装了装备4枚斯维费尔（Swingfire）反坦克导弹的炮塔，曾服役于英国陆军，现已退役。 　　费列特轮式侦察车车族 　　--MK3 　　--MK1/1(FV701(J)----MK4(FV711） 　　MK1(FV701(C)--- 　　--MK1/2(FV704）　MK5(FV712 　　--MK2 (FV701(E) 　　------MK2/2 　　--MK2/3(FV701(H)----MK2/4 　　MK2/6(FV703）　MK2/5 　　MK2/7

性能数据

　　型号　MK1　MK1/2　MK2/3　MK2/6　MK4 　　乘员　2—3人　3人　2人　2人　2人 　　驱动型式　4×4　4×4　4×4　4×4　4×4 　　战斗全重　4210kg　4370kg　4400kg　4560kg　5400kg 　　净重　3510kg　3660kg　3640kg　3680kg　4725kg 　　单位功率　22.5kW/t　21.7kW/t　21.6kW/t　20.8kW/t　17.6kW/t 　　车长　⒊835m　⒊835m　⒊835m　⒊835m　⒊960m 　　车宽　⒈905m　⒈905m　⒈905m　⒈905m　⒉134m 　　车全高　⒈448m　⒈651m　⒈879m　⒈879m　⒉030m 　　车底距地高　0.330m　0.330m　0.330m　0.330m　0.432m 　　轮距　⒈539m　⒈539m　⒈539m　⒈539m　⒈750m 　　轴距　⒉286m　⒉286m　⒉286m　⒉286m　⒉286m 　　公路最大速度　93km/h　93km/h　93km/h　93km/h　80km/h 　　燃料储备　96L　96L　96L　96L　96L 　　最大行程 　　公路　306km　306km　306km　306km　306km 　　越野　160km　160km　160km　160km　160km 　　燃料消耗量 　　公路　0.31L/km　0.31L/km　0.31L/km　0.31L/km　0.31L/km 　　越野　0.6L/km　0.6L/km　0.6L/km　0.6L/km　0.6L/km 　　涉水深 　　无准备　0.914m　0.914m　0.914m　0.914m　0.914m 　　?　有准备　⒈524m　⒈524m　⒈524m　⒈524m　浮渡 　　爬坡度　46%　46%　46%　46%　46% 　　攀垂直墙高　0.406m　0.406m　0.406m　0.406m　0.406m 　　越壕宽　⒈22m　⒈22m　⒈22m　⒈22m　⒈22m 　　转向半径　⒌795m　⒌795m　⒌795m　⒌795m　⒌795m 　　发动机 　　生产公司　罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce) 　　型号　B60MK6A 　　类型　直列6缸水冷汽油机 　　功率/转速　95kW/3750r/min 　　传动装置类型　戴姆勒（Daimler)5档预选行星排变速箱 　　转向装置类型　循环球式 　　离合器　戴姆勒液压离合器 　　悬挂装置类型　双向作用减振器和螺旋弹簧独立悬挂 　　轮胎规格　⒐00×16（泄气保用）　9.00×16 9.00×16 9.00×16 11.00×20 　　制动器 　　主制动器　作用于各轮的液压式 　　停车制动器　作用于传动轴的手动机械式 　　机枪口径/数量　7.62mm/1挺　⒎62mm/1挺　7.62mm/1挺　7.62mm/1挺　7.62mm/1挺 　　导弹型号　威基兰特 　　烟幕弹发射器　2×3具　2×3具　2×3具　2×3具　2×3具 　　电气系统电压　24V　24V　24V　24V　24V 　　蓄电池数量/电压/容量　2个/12V/60Ah

其他英式装甲侦察车

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