版本
ZSL-92原始版本 - 采用ZSD-90装甲运兵车的遥控机炮塔,规划取代ZSD-90装甲运兵车。 ZSL-92A - 采用ZSD-89装甲运兵车的机枪塔,规划取代ZSD-89装甲运兵车。 ZSL-92B - 采用全罩式炮塔上有30mm机炮、机枪外加红箭-73反坦克导弹,属火力较大版本,可看成是步兵战车。主体结构概述
采用了发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案,可为战斗室提供更大的空间,以便布置弹药和乘员工作位置。整车由火力系统、火控系统和轮式底盘三大部分组成。它采用6×6底盘,与国际ZSL-92装甲运兵车
驾驶舱
驾驶舱位于车体前部,安装有车辆操纵机构、观察仪器、检测仪表、无线电台、车长和驾驶员座椅以及三防灭火控制盒等[2]。动力舱
ZSL-92装甲运兵车的发动机和传动装置、动力舱位于车体左中部紧靠驾驶室后,其内装有发动机、变速箱、离合器、传动箱、传动轴、冷却系统、通风系统及灭火系统等。这种发动机布置方式显得有些与众不同(国外车辆一般置于车右前部、驾驶员右侧)。92式的这种结构有利于乘/载员通过后门和侧门进出,也容易操作车辆。但这种结构与国外同类车辆相比,车内噪声和温度较高。车长和驾驶员室位于车辆前部(驾驶员在左,车长在右),用钢板与载员室隔开。车长和驾驶员各有3具潜望镜,其中驾驶员中间那具潜望镜可以换成红外/微光夜视仪,用于夜间驾驶。 ZSL-92装甲运兵车的动力装置为一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机。该发动机由德国克罗克纳.霍姆伯特.道依茨股份有限公司(KHD公司)研制,中国北方工业(ZSL-92装甲运兵车
战斗舱
战斗舱位于动力舱之后,其左右两侧为乘员座椅。在动力室右侧有连接驾驶室和载员室的通道,通道的右侧有侧门,可供乘员和载员上、下车使用。车体两侧和后门上都有潜望镜和球形射击孔,可供载员乘车作战(这方面92式要优于国外同类车辆)。 在动力室后方中部的战斗室装有一座顶置式单人炮塔(武器顶置有利于炮塔外排弹链、弹壳和排烟),有三防性能,炮长位于炮塔右侧下方战斗室内。作战性能
主要武器
ZSL-92装甲运兵车的主要武器是一门安装在炮塔中的ZPT90式25毫米机关炮和一挺并列的86式7.62毫米机枪。 ZPT-90(25毫米)机关炮 ZPT-90(25毫米)机关炮采用双向供弹,它与电气控制系统、开门转换系统和供弹系统配合,可变换弹种、变换射速和射击方式。射手可根据不同目标快速地选择弹种(榴弹或脱壳穿甲弹),射击方式有单发、3连发、5连发或连发,射速100发/分或200发/分。该炮的高低射界为-8~+52度,方向射界360度,弹药基数400发,其中弹仓内有待发弹200发,另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。使用脱壳穿甲弹时,直射距离为1500米。7.62毫米并列机枪与主炮同步俯仰,备弹1000发。炮塔装有余弹计数器和余弹报警装置,炮手可ZSL-92装甲运兵车
性能特点
ZSL-92装甲运兵车的轮胎为可调气压式高强度防弹轮胎,即使被击中,还可以40千米/小时的时速行驶100公千米。此外,该车还装有集体三防装置和自动灭火系统等。 就综合性能而言,ZSL-92装甲运兵车具有机动性好、可靠性高、维修简便、反应迅速、有水上浮渡能力、乘坐舒适、燃料消耗少(比履带式车辆少60~80%左右)等优点,在空运、舰载运输和公路机动等方面明显优于坦克,与国外同类先进步兵战车处于同一水平。 ZSL-92装甲运兵车主要装备机械化部队,用于支持步兵和运载步兵作战,可遂行机动作战任务,也可协同主战坦克作战。它主要用于消灭敌轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点,杀伤敌有生力量,具有对低空目标的自卫能力。 由于ZSL-92装甲运兵车良好的战略机动性,因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备,为其提供较强的火力支援和突击能力。基本数据
乘载人员:3-8人 战斗全重:13.3吨ZSL-92装甲运兵车