【厦工楚胜 原创】又是一年“3·15”时刻，打假在这一天也达到了高潮。今年卡车方面福田欧曼开启了商用车召回的先河，东风也发布召回部分天龙的公告，厂家也越来越重视正视产品质量问题，对于广大卡车人来说好事一件。相对于卡车，挂车方面可能面临的质量问题更多，大家在选购的时候更要注意，趁着3·15之际，小编给大家聊聊购买挂车要注意防骗的事项，保护好自己的权益。

●  “假挂车”：合格证买卖成产业链

    在梁山挂车合格证买卖已经形成了一个完整的产业链，整个梁山有近400家挂车以及零部件的企业，有国家公告资质的挂车企业只有22家。其他的厂家基本是挂靠，或者是直接从有公告的挂车厂购买合格证。

    据悉，在梁山没有公告的企业将购买合格证的成本都已经算到新车的成本中了，一般一套是3000元，据小道消息称，有的企业一个月卖合格证利润就达200万元。大家在购买挂车的时候，有可能有条件的话还是尽量去有公告的企业实地看看你，再下订单买车。

●  假车桥：留心 认准品牌是关键

    车桥作为挂车底盘最重要的零部件之一，车桥质量的好坏直接关系到一辆挂车的好用与否，其重要性不言而喻。不过，总有一小部分“黑心”的厂家或者业务员，在这上面动手脚，给卡车人带来一些不必要的麻烦与损失，其中最多的就是“假富华”车桥。

    关于如何鉴别富华车桥的真假，卡车之家也写过多篇文章，其实只要有个防范意识，认准“广东富华（Fuwa）”品牌，再在定车合同上写清楚，找个大一点可信的厂家，被骗的几率就会小很多。
  
●  “假钢材”：瑞典进口钢是骗局

    买挂车的时候，一些业务员忽悠其挂车采用的钢材质量好，采用进口钢材之类的，说的最多的就是采用瑞典某型号进口钢材，这些基本都是骗人的。

    据悉，一般来说大的挂车厂用的钢材都是来自武钢、济钢、太钢等大型钢铁厂，小厂的来源就更不好说了。
   
●  假钢圈：区别不大 名牌小心假货

    钢圈买挂车的时候一般用户也很少提，不提的话挂车厂用的都是一般的钢圈，在普遍的路况下钢圈的区别不大，挂车厂家大批次采购使用的钢圈在质量上还是有一定保证的。

    钢圈也有假的，主要是名牌的，一些无良厂家山寨。据介绍，钢圈假的，主要是正兴的比较多。厂家一般也不推荐配正兴，除非客户特别要求。

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