一、有技巧的驾驶吸污车就能节油

    吸污车为了节油，应结合所驾车辆的性能，坚持经济车速行驶，即不开快车，也不开低速车或老牛车。有的驾驶员认为，无论在哪个挡位行驶都把油门踩到底，认为车速越高越节油。还有的驾驶员在行车过程中，为了节油，不敢踩油门，让车速过低行驶。
上述两做法都是不正确的，都将使燃油消耗量增加。

    吸污车在公路上行驶时，为了节约燃油，应该根据当时的道路和路面状况、交通流量、气候风向、车辆载质量等不同工况随时调整加速踏板，尽可能保持在运行经济车速范围内的上限行驶;当行驶阻力增大，以及交通繁杂，不能用最高挡行驶时，应及时换人低挡并保持在该低挡的经济车速范围内行驶。作为一名驾驶员，要在生产实践中不断积累经验，灵活地运用经济车速，创造出优良的节油高效益。

    二、吸污车的检查和修理

    吸污车拆卸转向盘总共分五个步骤：

    1）将车辆（前轮）笔直向前停好。

    2）切断蓄电池负极电缆并等待一会儿。

    3）使用内六角板手拆卸转向盘上的内六角螺栓，然后从转向盘上拆卸驾驶人安全气囊模块。

    4）脱开安全气囊上的插接器。

    5）拆卸转向盘固定螺栓，使用转向盘拔具取下转向盘。安装驾驶人侧安全气囊螺旋电缆，关键步骤是对齐螺旋电缆我中间位置。

　　具体的安装方法如下：

    1）首先将螺旋电缆用螺栓固定在组合开关安装支架上。

    2）如果拆卸时就将螺旋电缆用胶带固定在原来的位置，则将在安装螺旋电缆时忽略中间位置对齐步骤，可以直接安装转向柱上护罩和转向柱下护罩，针后安装方向盘。

    3）中间位置的对齐方法是：轻轻顺时针（或逆时针）转动螺旋电缆直至停止，然后逆时针(或顺时针)转动2～2.5圈，直至中间标记对齐调整标记。

    三、吸污车柴油滤清器的维护与保养
    
    吸污车柴油滤清器一般分为可拆式和旋转式两种，在外观上主要是由一个铝壳和一个不锈钢的支架组成，然后在支架上装上高效滤纸片，它安置在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，当柴油进入滤清器后，就会透过滤纸汇集在滤芯圆筒内，然后经出油口进入喷油泵，而沉淀在外壳底部的杂质和水分就由外壳下部的放油螺塞放出。

    吸污车柴油滤清器的日常使用我们应当注意，柴油滤清器或是滤芯必须每2万公里更换一次，如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向，安装燃油滤清器时，不允许倒装。另外提醒各位司机朋友：滤清器的更换最好让专业维护人员来进行。

    四、吸污车的润滑油更换

    任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

　　保持曲轴箱通风良好

　　现在大部分吸污车汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物