国6一拖二抢险救援清障车_解放J6F5.2米抢险救援清障车上户无忧,可灵活的进入地下车库和其他狭窄的地方，通过性和爬坡能力都非常不错。安装的有随动转向型大灯，夜间行车也很安全。道路抢险救援清障车最早使用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路抢险救援清障车。地库皮卡救援车给出地库皮卡车上改装，改装轻易，车身小巧，可灵活进入狭小场所的整车救援。是一款蓝牌抢险救援清障车，可进市区。

一拖二抢险救援清障车_解放J6F5.2米抢险救援清障车,一对L型拖叉。安装的有双侧联动操作装置。高速小跑车（新型A型轮），电动绞盘，万向辅助轮为选装配置，可以根据要求选装。4吨液压绞盘，安装简单，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动绞盘和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见，稳定耐用，可持续工作，可在一定程度超负荷工作，25米钢丝绳。

一拖二抢险救援清障车_解放J6F5.2米抢险救援清障车,既容易又省油。快速有效地救援事故车身。同时，它也很适用于城市狭窄街道和道路上，小型整车的快速救援和抢修，和地下室整车的救援。全自动夹紧装置由于其短体、低高度，非常适用于地下车库的整车救援。整车底盘承载能力强，发动机油耗低，运输效率，高工作能力强。广泛适用于交管部门、汽修工厂、汽车4S店，救援中心等作为基本的交通救援清障装备。按底盘划分为江淮抢险救援清障车，东风平头道路抢险救援清障车，红岩重型抢险救援清障车，斯太尔重型抢险救援清障车，平板抢险救援清障车，五十铃抢险救援清障车，东风小霸王平板抢险救援清障车，依维柯抢险救援清障车等。

底盘选择的是解放J6F新款底盘。130冲焊桥是车桥的一种规格。7.00R16钢丝胎，散热性好，寿命长。180车架大梁。国6锡柴130马力发动机。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与抢险救援清障车托举作业时的所需求轴荷分布是不同的。

一拖二抢险救援清障车_解放J6F5.2米抢险救援清障车,车的内饰风格非常的年轻。主驾安装气囊座椅，乘驾更舒适。驾驶室内部配置应有尽有。半包围结构中控台，大型全车中比较常见的结构形式。

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国6一拖二抢险救援清障车_解放J6F5.2米抢险救援清障车上户无忧,抢险救援清障车按照底盘的承载能力的等级划分，可分为3吨抢险救援清障车、5吨抢险救援清障车、8吨抢险救援清障车、20吨抢险救援清障车等等规格的抢险救援清障车。抢险救援清障车需要掉头时，应采用无禁止掉头标志、车流较小的较宽路段。