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说到流动加油车的跑偏问题,可能从事过这方面工作的人对此有一定的了解.多年来我公司从事该行业积累了大量的工作经验,下面就针对这个问题给大家介绍一下产生这种现象的原因以及常用的解决办法:
故障现象
加油车行驶制动时,行驶方向发生偏斜.紧急制动时,方向急转或车辆甩尾.原因：
①左、右车轮轮胎气压、花纹或磨损程度不一致.
②左、右车轮轮毂轴承松紧不一、个别轴承破损.
③左、右车轮的制动蹄摩擦衬片材料不一或新旧程度不一.
④左、右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积、位置不一样或制动间隙不等.
⑤左、右车轮轮缸的技术状况不一,造成起作用时间或张力大小不相等.
⑥左、右车轮制动鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙度不一.
⑦单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油;单边制动管路或轮缸内有气阻.
⑧单边制动蹄与支承销配合过紧或锈蚀.
⑨一侧悬架弹簧折断或弹力过低.
⑩一侧减振器漏油或失效.前轮定位失准;专向传动机构松旷;车架、车桥在水平平面内弯曲、车架两边的轴距不等;感载比例阀故障.总结:制动跑偏的根本原因是左右车轮的制动力不等.一些不属于制动系的零件,其技术状况不良时,既影响到车辆正常行驶时的跑偏,也影响到了制动时的跑偏.
诊断与排除
若加油车正常行驶时有跑偏,则首先做外观检查:检查左右车轮轮胎气压、花纹和磨损程度是否一致;检查各减振器是否漏油或失效;检查悬架弹簧是否折断或弹力是否一致.支起车轮,用手转动和轴向推拉车轮轮胎.若一侧车轮有松旷或过紧感觉,应重新调整轴承的预紧度;若转动车轮有发卡或异响,应检查该轮轮毂轴承是否破损或毁坏.对汽车进行路试.制动后,若汽车向一侧跑偏,则为另一侧车轮制动不良.首先对该车轮制动器进行放气,若无制动液喷出,说明该轮制动管路堵塞,应予以更换.若放出的制动液中有空气,说明该轮制动管路中混入空气,应予以排放.观察该轮制动器间隙,若制动器间隙过大,说明制动蹄摩擦片磨损严重或制动自调整装置失效,应更换.
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流动加油车的跑偏现象
2013-04-15
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【汽车知识】
说到流动加油车的跑偏问题,可能从事过这方面工作的人对此有一定的了解.多年来我公司从事该行业积累了大量的工作经验,下面就针对这个问题给大家介绍一下产生这种现象的原因以及常用的解决办法: 故障现象 加油车行驶制动时,行驶方向发生偏斜.紧急制动时,方向急转或车辆甩尾.原因： ①左、右车轮轮胎气压、花纹或磨损程度不一致. &n...
