消防车厂家方经理讲讲漆面稍有刮伤但面漆未刮透的修补涂装工艺办法,具体可以参考下述办法进行:
1.表面清洁处理。损伤部位应采用专门的清洗剂进行清洗,使其表面干净,无车蜡、油污、灰尘及其他异物。此工序要注意两点:一是采用的清洗剂对消防车漆表面的各种异物有很强的清洁作用,又不能对车漆表面产生副作用。二是清洁的部位要比损伤的部位大,为修补涂装留出足够的面积,否则将影响修补质量。
2.打磨抛光。根据刮伤情况选用适当的磨石或磨片,如1500号磨石的砂纸对刮伤表面进行打磨,打磨光滑平整至目测看不出刮痕为止。此工序应注意两点:一是打磨要平滑过渡;二是打磨时要轻,不怕打磨速度慢,就怕磨穿面漆层给修补涂装带来麻烦,增加修补涂装的难度。
3.打蜡抛光。由于没有伤及面漆层,所以不必进行面漆喷涂。可直接在打磨光洁的面漆上采用抛光打蜡抛光。在打蜡抛光时,可将消防车表面同时打蜡抛光一遍,以提高修补区域与整车外观的统一性。
4.质量检查。经上述处理的表面,只要保证清洁和打蜡抛光的工序质量,修补后的外观,特别是色泽与消防车应完全一致,否则会看到是一个大花脸。
如泡沫消防车尾部被撞凹陷,修理比较简单,具体修复方法如下:
1.拆卸后车尾部的附件,包括尾灯、牌照及其他电器附件,与后围护面分开。
2.借助氧-乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤,趁热用橇具将凹坑顶出。注意:如果后保险杠为塑料类制件,则应用烤灯烘烤。
3.凹陷得到初步复位后,再用垫铁和锤子对尚未平整的凹凸变形做进一步修整。
4.用锤子渐渐敲平这些部位,直到恢复为原来的形状。
5.用前面介绍过的拉拔法将后门框口的凹坑拉出,再借助橇具、修平刀、底座与锤子,必要时用氧-乙炔炔火焰加热来配合修平。
6.如果消防车后门框口出现裂纹,可采用二氧化碳气体焊进行修复。
7.焊接完毕,用钢锉修平焊缝表面,将焊瘤去除直到打平为止。
8.修复完毕,进行后围尺寸测量与调整。
一切完毕后在喷上新漆,干燥后就可恢复如新。切记如果消防车后围护面多次撞后,他的防护作用就会大大降低,所以在驾驶时要非常注意。
消防车刮蹭后简易修复方法
2013-04-21 浏览:3606
【行业动态】
消防车厂家方经理讲讲漆面稍有刮伤但面漆未刮透的修补涂装工艺办法,具体可以参考下述办法进行: 1.表面清洁处理。损伤部位应采用专门的清洗剂进行清洗,使其表面干净,无车蜡、油污、灰尘及其他异物。此工序要注意两点:一是采用的清洗剂对消防车漆表面的各种异物有很强的清洁作用,又不能对车漆表面产生副作用。二是清洁的部位要比损伤的部位大,为修补涂装留出足够的面积,否则将影响修补质量。 2.打磨抛...