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2013-04-23 
湖北随州专用汽车市场遭
具有随州特色的专用汽车生产、销售模式目前正遭遇寒流。
湖北随州的专用汽车产业，群业产品大打恶性竞争牌，专用车品种多，单个品种销售规模有限，市场竞争激烈，利润空间非常低，为确保正常生产保产量保产值，利润空间在5‰-10‰左右。而且，在经历了自2003年以来的高速增长和金融危机后，专用车未来增长的幅度也比较有限。
恶性竞争卖辆车利润不足5‰-10‰
随州是中国专用汽车之都，这一产业集群拥有专用汽车生产企业189家，其中罐式车、环卫车、平头车身、钢质车轮和汽车铸造件产销量均居全国第一。该市专用汽车企业60%以上位于曾都区。
据了解，大量资本急速涌入的同时，许多问题也不可避免地出现了：一是没有资质的小厂大量出现，严重扰乱了正常的市场秩序。二是利润点太低，企业研发投入热情不高。
“专汽企业拼规模、拼价格的传统发展方式即将走进死胡同，企业产品同质化严重，技术含量低，一般来讲，一辆20万的整车，企业的毛利不过3、4千元，而为了销量相互压价，不少企业卖一辆车利润不足1、2千元。”曾都区相关负责人表示，行业毛利率非常低，与行业上游相关部件和原材料的价格起伏也有很大关系。
有业内人士表示，专用车生产企业众多，特别是部分企业生产资质都不具备就上马制造，在低端市场大打价格战，造成附加值不高的专用车利润下滑锐减。
