专用汽车设计基本知识

第二章专用汽车的总体布置

一、总布置的原则

专用汽车总体布置的任务是正确选定整车参数，合理布置工作装置和附件。使取力装置、专用工作装置、其它附件与所选定的汽车底盘构成相互协调和匹配的整体，达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求。在进行总体布置时应按照以下原则：

(1) 尽量避免对汽车底盘各总成位置的变动

 因为—些总成部件位置的变动，不仅会增加成本，而且也可能影响到整车性能。但有时为了满足专用工作装置的性能要求，也需要作一些改动，如截短原汽车底盘的后悬、燃油箱和备胎架的位置作适当调整等。但改变的原则是不影响整车性能。

（2）应满足专用工作装置性能的要求，使专用功能得到充分发挥

  例如气卸散装水泥罐式汽车的专用功能是利用压缩空气使水泥流态化后，通过管道将水泥输送到具有一定高度和水平距离的水泥库中。气卸水泥的主要性能指标是水泥剩余率或剩灰率，为了降低这一指标，可将罐体布置成与水平线成一定角度，如图所示。

但这样布置会使整车质心提高，减少了侧倾稳定角，因此也可以水平布置，如图所示。所在进行总布置时，要从多方面综合考虑。

(3) 装载质量、轴载质量分配等参数的估算和校核

为适应汽车底盘或总成件的承载能力和整车性能要求，在总布置初步完成后应对某些参数其中最主要涉及的是装载质量的确定和轴载质量的分配进行估算和校核，这些参数对整车性能有很大影响。若不满足要求。应修改总体布置方案。

(4) 应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷

例如下图混凝土搅拌运输车的布置方案，图(a) 的布置形成了明显的集中载荷，而在图(b) 的布置中、由于采用了具有足够刚性的副车架，因而可将这种集中载荷转化成均布载荷，有利于改善主车架纵梁的强度和寿命。

(5) 应尽量减少专用汽车的整车整备质量，提高装载质量

(6) 应符合有关法规的要求