下雨天潮湿腐蚀电路

　　有的多功能洒水车车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，出现这种问题最大的最主要的原因就是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果是发生了以上这些情况的话，等多功能洒水车车辆完全熄火冷却一定时间后，再用干布把分电盘内外及电线等进行擦干，然后再去维修厂进行检查一下。如果是因为电路老化漏电，一定要及时的进行更换。多功能洒水车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的多功能洒水车车辆，每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养是非常关键的。师傅则提示，如果发现自己的爱车油耗突然增大，不太正常的时候，那么你就应该去4S店里检查一下多功能洒水车汽车的油路和电路系统，一般如果多功能洒水车汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作的时候就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。
　　
    除此之外，安装电器、改装线路也是造成短路从而引发多功能洒水车汽车自燃的重要原因。

　　多功能洒水车电路起火是自燃主因

　　多功能洒水车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。因而在自燃事故当中，汽车的电路起火占据了自燃事件一些较大的比例。这其中就是电路线路老化和多功能洒水车电路负荷过高都是其中的原因。第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，就容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃；第二，现代的多功能洒水车拥有越来越多的电子控制技术，多功能洒水车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。多功能洒水车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为多功能洒水车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。

　　除此之外，多功能洒水车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。

    4S店和一般维修厂都有专门的发动机电路油路等保养套餐，收费会从几百至上千元不等，多功能洒水车主可以在师傅的建议下定期进行。