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流动加油车ABS防抱死功能的妙用

流动加油车ABS防抱死功能的妙用

【行业动态】 流动加油车ABS防抱死功能的妙用    目前流动加油车上牌不仅需要前盘制动,还需要加装ABS系统和限速装置,加装这两个装置主要是为了限制流动加油车的速度;及时刹车,防止刹车抱死。可是操作不当还是会酿成大祸的,那么这两个装置该如何使用呢?   在驾驶油罐车的时候,遇到紧急状况万万不要一脚把刹车踩死,如果感到ABS开始激活了还是不能安全停车时,要快速的加大刹车力度,这种减力再加力的动作大多数人能在0.2~0.4秒内完成一次,紧急状况的发生就是在瞬间,...

流动加油车ABS防抱死功能的妙用

    目前流动加油车上牌不仅需要前盘制动,还需要加装ABS系统和限速装置,加装这两个装置主要是为了限制流动加油车的速度;及时刹车,防止刹车抱死。可是操作不当还是会酿成大祸的,那么这两个装置该如何使用呢?

  在驾驶油罐车的时候,遇到紧急状况万万不要一脚把刹车踩死,如果感到ABS开始激活了还是不能安全停车时,要快速的加大刹车力度,这种减力再加力的动作大多数人能在0.2~0.4秒内完成一次,紧急状况的发生就是在瞬间,所以这0.2秒或0.4秒可能会是至关重要的。

  另外在结冰的路面,ABS系统可能会增加刹车的距离,所以在结冰路面上不可以大力刹车,就和滑动摩擦类似,反而增加了刹车距离。在冬季结冰的路面上踩踏刹车踏板的力度以不触发ABS的启动为宜,刹停加油车的距离会短得多。

  专业人士一直都强调,主动安全永远比被动安全重要,所以掌握一定的驾驶技巧是重要的。只要开车就一定要会踩刹车,所谓刹车力度的变化无非是刹车踏板踩的快慢,轻重之分,但就是这个看起来不太难的动作控制不当还是会酿成大祸。

        厦工楚胜加油车厂家提醒各位司机朋友,刹车看起来简单,只要是会开车的没人不会,但其实在不同的状况下采用不同的刹车方式是非常必要的。

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