●  期待加强执法力度

    “作为发动机零部件企业，我们已经为国Ⅳ实施做好了充足准备，期待国Ⅳ能如期实施。”湖南天雁机械有限责任公司圣小珍博士表示：“国Ⅳ如期实施对我们来说是利好消息，我们更希望实施国Ⅳ排放标准时政府能够加强执法力度，把国Ⅳ排放标准落到实处。国Ⅳ排放法规的实施不仅关系到环境质量，也关系到整个发动机行业产业升级和继续进行技术研发的积极性。作为企业，我们能做到自律，至于国Ⅳ排放标准的实施效果如何，主要看国家的决心和措施。”

    成都威特电喷有限责任公司（以下简称成都威特）副总经理朱元宪认为，由于受国家执法力度不严、非典型路线搅局等影响，致使现有车辆的排污水平大大高于国家环保法律的规定，日益严峻的环境问题与重型柴油车的排放不达标有直接关系。

    “我期待国家的排放法规能够按期、如期实施，这样我们的产品才能有市场。我们不认为国Ⅳ的实施会带来非常大的挑战，反而担忧国Ⅳ能否严格实施。按照以往的经验，下游的部分发动机和整车企业未必会把国Ⅳ实施真正看作是一件很重要的事情。

    2007年，各家企业都非常看重国Ⅲ排放标准的实施，但是这几年，国Ⅲ并没有得到真正的贯彻落实和严格的监督监管，致使现在路上行驶的重型车辆难以真正满足国Ⅲ排放标准，实施效果的大打折扣造成政府信誉度下降。现在即将实行国Ⅳ排放标准，部分企业未必会认真对待，很有可能应付了事。同时很多人并不相信，7月1日之后，国家会一刀切，坚决淘汰国Ⅲ产品。”

    辽宁新风集团有限公司副总经理臧广辉表示，国Ⅳ排放标准能否严格实施牵涉到政府信誉问题，从政府层面来说，确实希望降低机动车尾气排放、提升环境质量。但如果排放标准不能得到严格实施，国家的法令、规定就会沦为一纸空文，法律法规的打折实施会给企业造成严重影响。长此以往，企业进行技术研发的积极性势必会受到影响，产品也会因为下游发动机、整车企业以及用户的敷衍而丧失市场，很可能无法回笼前期研发成本而陷入经营困境。

●  技术层面准备充足 配套措施待检验

    5月21日—22日，“推动贯彻实施国Ⅳ排放标准工作会议”在辽阳召开，这次会议得到行业高度关注，各家零部件企业和整车企业纷纷表示已为国Ⅳ实施做足准备。据潍柴动力有限公司产品规划部部长谭智超介绍，在装车配套准备方面，潍柴目前已有超过700个卡车整车公告、几百个客车整车和工程机械公告。

    在国Ⅳ产品推广方面，公司已经完成济南、北京、西安、深圳周边地区相关培训，正在进行上海、昆明地区的培训；完成了陕汽、福田厂内技术、车间培训和陕汽出口俄罗斯1500 辆订单的现场支持。

    昆明云内动力股份有限公司技术中心副主任宋国富表示，云内动力自2002 年起即和德国FEV 公司合作开发乘用车柴油机项目，后来又共同开发了满足国Ⅴ排放法规的乘用车柴油机，并同多家整车厂完成了匹配标定，具备了国Ⅳ发动机的设计开发、台架标定、整车标定能力。现公司全系列产品已完成国Ⅳ发动机的设计开发并小批量装机，同福田、东风、南汽等多个整车厂完成了整车标定，具备批量上市的条件。据他介绍，云内动力已获得国Ⅳ产品订单。

    成都威特的轻型机高压共轨系统主要性能指标满足国Ⅳ以上排放要求，适用于三缸或四缸、功率最大至120千瓦的轻型柴油机。同时，该系统采用德尔福共轨喷油器、轨压调节阀和轨压传感器，采用直列式高压泵设计，高压泵和高压轨的制造工艺吸收了德尔福UPCR 制造许可证经验，该系统年底将实现批量生产。

    各家企业负责人的表态表明，国Ⅳ实施已具备成熟的技术条件，可谓万事俱备，只欠国家严格实施国Ⅳ排放标准的东风。此外多家企业负责人表示，虽然从技术层面来说已经具备实施国Ⅳ排放标准的条件，但国Ⅳ排放标准能否严格得以贯彻落实，还依赖尿素溶液、油品等能否如期供应。

    据相关企业负责人介绍，尿素溶液供应应该不成问题，能够满足国Ⅳ车辆的需求，但能否建立足够多的尿素溶液加注站，使用户能够方便添加还有待检验。另外，燃油质量的好坏对于国Ⅳ排放标准的贯彻落实也会有重要影响，这就需要国家严格要求石油炼制企业如期供应满足国Ⅳ排放标准的燃油。

●  各方需协调 一致推动国Ⅳ实施

    多位发动机零部件企业负责人表示，各方必须做好自己的分内事，发动机零部件企业既要在技术上为迎接国Ⅳ做好充足准备，也要在产能上充分满足国Ⅳ车辆对零部件、尿素溶液的需求。同时，国家既然制定国Ⅳ排放标准，就要按期严格实施，对国Ⅲ产品要妥善、按部就班地淘汰，还要淘汰落后产能，促进企业间的兼并重组，把落后的小企业并入到技术先进的企业中，促使整体产业转型升级。炼油企业也要按期充足供应满足国Ⅳ需求的燃油。

    只有各方都做好自己分内的事，国Ⅳ排放标准的实施才能真正落到实处。如果继续犹豫观望、徘徊不前，国Ⅳ排放标准很可能会像国Ⅲ一样在实施过程中大打折扣，从而不能起到促进技术进步、改善环境质量的作用。在各行业做好自己分内事的同时，国家要统一协调、指出明确方向，打消各方观望情绪，明确奖惩措施，实施激励机制，严格执法力度，把国Ⅳ排放标准的效果真正落到实处。