不知道大家是否了解 ，汽车空调不仅能够调节车厢的温度 ，还能有效地去除车厢内的湿气 。利用空调的这个用途 ，我们可以定期有意识地打开汽车空调 ，降低车厢湿度 ，避免霉菌在车厢内滋生 。

　　如果爱车长时间没有使用空调 ，汽车水箱 、冷凝器表面会覆盖大量的尘土和杂物 ，这都会使车辆产生水温高和空调制冷效果差等问题 ，会导致空调电子扇长时间工作 ，容易损坏空调 ，建议清洁水箱冷凝器表面 。而当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时 ，就容易发生霉变 ，在天气转暖的情况下滋生大量细菌 ，此时开空调就会发现有异味出现 。因此 ，在使用空调前 ，除了清洗水箱冷凝器表面 ，还要对空调系统进行清洁除菌 ，更换空调滤芯 。

杂物莫入

　　一般来说 ，车厢里的原装物件在出厂前 ，或多或少都考虑了防霉的问题 。因此在潮湿气候下 ，霉变的往往都是一些车厢里的杂物 ，例如座椅下的抹布 、遗留在手套箱里的饼干盒 ，甚至是后备厢里几个月没有洗过的脏球鞋 。因此 ，应坚决将这些卫生“黑点”清出车厢 ，防止产生霉变 ，进而出现异味 ，污染车厢 。

　　后备厢是大家较容易疏忽的地方 ，许多人喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边 ，尤其是放置备胎的地方更容易藏污纳垢 ，积聚的水汽极易流到凹槽的备胎处 。长时间不使用 ，该部分的钣金及换胎工具就会生锈 ，最终蔓延至整个底盘部分 。因此 ，后备厢内最好不要堆放不必要的杂物 。

巧用旧报

　　不用车时 ，可用干燥剂代替空调除湿 ，最好再买一个简易除湿盒 ，这样车内部件在隔夜后不易受潮 。简单的方法也有 ，可把旧报纸卷成一捆 ，放在前后脚垫上或后备厢中 ，同样也有除湿的效果 。

　　另外 ，潮气过重 ，放CD时会产生读盘困难 ，很多汽车的CD碟盒是装在后备厢的 。为了防止音响潮湿 ，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒 。

　　阳光消毒

　　自然阳光下的紫外线当然是上佳并且免费的消毒方式 。因此 ，在天气放晴的时候可找一个晒得着阳光的地方 ，将所有的车门及后备厢盖打开 ，让车内的湿气排出 、通风 。然后将车内的脚踏垫 、椅套拆下来清洗晾干 。

　　车身：防腐防锈是关键

　　打蜡防酸雨

　　防止车漆被雨水侵蚀最好的办法自然是打蜡 ，车蜡最重要的作用就是防腐防锈 。

　　现在大气污染日益严重 ，空气中的硫化物 、氮氧化物 、活性自由基和游离于空气中的带电粒子等化学性侵蚀物不断增加 。当它们与空气中的水混合在一起时 ，就会形成更有害于漆面的酸雨 。

　　汽车在快速行驶中 ，漆面与空气作相对运动 ，摩擦产生静电 ，会吸附大量的灰尘和有害物质 。时间一长 ，车身表面就会形成一层聚集了大量污染物的顽固薄膜 ，持续地损伤漆面 。而优质的车蜡能在车体表面形成一层致密坚硬的蜡膜 ，抵御来自环境的各种侵害 。

　　车蜡的另一个重要作用是减少水滴在漆面上的附着 。水滴在漆面上由于张力的作用 ，成为一个个半球形 ，在阳光的照射下 ，它们就像小小的凸透镜 ，使阳光聚集 ，灼伤漆面 。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一 。车蜡能使漆面上附着的水滴减少60％至90％ ，并使残留在漆面上的水滴进一步平展 ，呈扁平状 ，减少车身漆面所受到的伤害 。

　　夏季来到了 ，雨下得多 ，阳光也猛烈 。日光中的紫外线和其他各种射线也是使车漆老化 、褪色甚至剥落的重要因素之一 。长期的照射会破坏漆面聚合物和颜料分子的化学结构 。特别是透明漆 ，它的透明层一般含有减少紫外线照射的保护功能 ，但其色彩漆层比传统车漆薄得多 。因此 ，一旦透明层有损伤 ，漆面就容易由此开始恶化 。防紫外线车蜡充分考虑到紫外线的特点 ，使其对车漆的损害大大降低 。

　　一般来说 ，优秀的车蜡能保持效果长达3个月 ，也就是说 ，即使在夏季漫长的南方 ，只要打上两次蜡 ，便可保护爱车抵御整个夏季的雨水和曝晒 。

　　防锈靠细心

　　可能造成车身锈蚀的原因主要有两个：

　　一是积存在车身孔洞中的湿气 。由于车子终日在路上奔波 ，难免遇到各种路况 ，如雨天路湿 、路面泥泞 ，在现在这样的雨季更是家常便饭 。有些不一定可以及时进行清洗 ，以至于车辆下部的空隙处容易积存污泥 ，这就是湿气得以藏匿的地方 ，也是最容易导致生锈的地方 。

　　其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落 。粗心的车主不一定会留意得到 ，由于没有及时修补 ，在潮湿天气中 ，你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害 ，锈就是这么生出来了 。

　　进行专业的防锈施工当然可以解决问题 。但其实只要车主细心 ，加之日常养护做到位 ，爱车完全可以保证避免锈蚀 ，历久弥新 。

　　日常保养中最需要留意的有以下几点：

　　一经发现喷漆剥落或有刮痕 ，应立即修复；

　　检查 、清洁车门和车身底部的排水孔；

　　用高压喷枪清洗车辆底部；

　　检查车内覆盖物的湿度 。地毯和地席会长时间保留湿气 ，最终会导致地板板件生锈；

　　定期检查和修复车辆下部的防锈镀层 。

　　底盘：防锈装甲DIY

　　烂车先烂底 。底盘是和地面最贴近的部位 ，受路况影响特别严重 ，许多车子维修时托起来一看 ，底壳已锈蚀斑斑 ，轮壳处甚至已松动穿孔 。究其原因 ，酸雨的腐蚀性是罪魁祸首 ，在现在这样的雨季 ，到处都是酸雨聚集的积水 ，加上广东地处沿海 ，原本空气中含的盐分就比较多 ，因此广东地区的车辆底盘要遭受比内地更严苛的考验 。

　　为了让车子寿命更长 ，建议无论新车或旧车都应做底盘的防锈处理 ，即时下流行的底盘装甲 。

　　底盘装甲是在车底喷涂一层5毫米左右的高分子橡胶聚合物 ，凝固后就如装甲一般护住底盘 ，不易干裂 、脱落 ，具有防沙石撞击 、耐酸雨 、防腐蚀等优点 。此外 ，底盘装甲还能减震隔音 ，提高舒适性 。要知道 ，汽车噪音很大一部分来自于路噪和沙石敲击的声音 ，底盘装甲的高弹性能可有效吸收和降低这些噪音 ，同时也减少由于底盘钢板震动而引起的噪音 ，达到降噪作用 ，提高车辆行驶时的舒适性 。

　　目前市场上的高端产品主要以国外品牌为主 ，中低端市场主要以国内产品为主 。一般好的产品材料是橡胶和树脂 ，而非油 、漆 、沥青等 ，前者具有永久弹性和较高的耐磨性 、良好的防噪音特性 。

　　根据档次 ，目前底盘装甲的市场价从二三百元到数千元不等 ，低价的产品让人对产品质量以及施工水准感到不放心 ，而高价的产品却又让人觉得钱花得心痛 。其实 ，只要你有DIY精神 ，底盘装甲完全可以自己搞掂 。前提是必须有能够借用的车辆提升机或地沟 。
首先是底盘清洁 ，用提升机把车身提起来 ，用清洗剂对底盘进行清洗 ，把泥沙 、油污和其他杂物清洗掉 ，露出原来的金属表面 。市场上已经有一些专为DIY设计的小喷罐装置 ，自己从用品商店买回液态的底盘装甲材料 ，灌入喷罐后充分摇匀 ，然后直接喷到底盘需要修补的部位 。在自行施工的时候注意要把刹车管 、排气管和螺丝拧口部位用报纸遮掩 。另外备用专用的清洗剂 ，以防喷到车身漆面上以后便于擦洗 。

　　喷涂后一定要等到表干 ，大约需4个小时 。用手触摸喷涂处 ，如发现已经不粘手则说明已经表干 ，底盘装甲DIY到此大功告成 。