由于在现实世界之中 ,路面的状况并不如理论状况完美均匀 ,依道路铺面材料及使用状况 ,常会出现路面摩擦系数不同的状况;而在积砂 、积水 、结冰等路段 ,路面的摩擦系数的差异更是大 。在这种情形之下 ,若车辆的左侧车轮与右侧车轮所处的路面状况不同 ,所能获得的抓地力亦不同 ,在加速的情形下 ,便可能造成抓地力较低的车轮打滑 ,驱动力降低 ,而状况较佳的路面抓地力较佳 ,驱动力较大 ,让车辆向抓地力较低的方向偏离原有的路线 。
当这种现象出现时 ,侦测到车轮打滑的现象 ,TRC系统将会发送讯号给引擎控制计算机 ,降低引擎的输出 ,并控制剎车系统 ,让车轮不再打滑 ,让车辆回复正常方向 ,依循原有轨迹前进 。
TRC系统能确实将动力传递至路面 ,避免打滑状况的发生 ,减少油料的无谓浪费及轮胎的磨耗 。同时亦能让车辆更依照驾驶的意志行驶 ,提升行驶安全 。