昨日，国家工信部发文将进一步规范长途客运汽车和危险品运输车辆的生产制造标准。其中，长途双卧客运汽车全国暂停上牌，并且暂停生产企业申报车辆公告，对目前正在运营的客运汽车必须按照新规的相关技术要求进行整改，到达标准后才允于上路。而对于危险品运输车辆也给出了具体的整改信息，首先是撤销了一部分不符合标准的车辆公告，在车辆的底盘上要求车辆前轮必须是盘刹后轮带ABS刹车系统。同时在车身上也严格了要求，车辆在生产的时候必须严格按照国家公告上车辆相关信息制造，比如罐体尺寸、油漆、安全标示、防护板等，对于不符合规定的车辆一律不予上牌。

    对于这次新规的出台，为了迎合规定专用车辆的制造成本必定会随之增加。主要的增加部分还是在车辆底盘上，这次增加了车辆安全性上的规定大多都是要在底盘上加以更新，洒水车的制造成本上升了，客户的购买价格也就随之增加。