高空作业车为什么会形成积碳？

1.由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时会大量沉积。高空作业车本身也含有各种杂质，会在油箱、进油管、发动机等部位形成类似油泥的沉积物。

2.由于高空作业车汽油中的烯烃在燃烧后会形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

3.由于高空作业车吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，进入发动机后在高温下经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。

4.高空作业车长时间的低速和怠速行驶，会加快积碳的形成。

积碳过多有什么危害？

1.降低高空作业车引擎功率，使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

2.高空作业车油耗会逐渐增加。

3.冷启动困难，严重时冷车怠速容易熄火。

4.燃烧室积碳严重的会爆震，导致高空作业车发动机抖动明显。

5.高空作业车发动机尾气排放变差，缩短火花塞等零部件的寿命。

6.影响高空作业车活塞环的密封性能，造成发动机烧机油。

怎样预防高空作业车发动机积碳？

1.加注高质量的汽油，但高标号并不等于高质量。

2.高空作业车不要长时间怠速行驶，如果停车等人应尽量熄火。

3.多跑高速，手动挡车的可适当提高换挡转速。

4.发现有明显烧机油现象必须及时检查和维修。