豪瀚16吨拖吊联体道路救援清障车上户无忧,道路道路救援清障车最早是在20世纪50年代生产出世界第一辆道路道路救援清障车。可自由进入地下室，通过性好，爬坡能力强。道路救援清障车按结构型式一般分为托吊分离型道路救援清障车、托吊联体型道路救援清障车、平板型道路救援清障车、普通型四大系列。其中，支撑提升分离式道路救援清障车包括两种类型：臂架旋转道路救援清障车和非旋转道路救援清障车。随动转向型大灯设计，行车更安全。

豪瀚16吨拖吊联体道路救援清障车,双面联动操作方式，操作杆上粘贴操作标志，简单查看，避免误操作。一对拖叉和一对拖叉坐。安装的有一对L型抱胎架。道路救援清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，熔接强高：由于充分渗透到工件表面材料产生极强的结合力，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、好看。道路救援清障车的托臂、吊臂全部选择高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测，焊接成本低。其成本只有埋弧焊、焊条电弧焊的40~50%。

豪瀚16吨拖吊联体道路救援清障车,在多种皮卡拖车车上进行改装。车身外形美观，操作简便，结构紧凑。后托臂可牵引一台2吨以内的汽车。省油、容易。同时也非常适应城市狭小街道和公路上小型车辆的快速救援和抢修。按底盘划分为江淮道路救援清障车，五十铃道路救援清障车，东风小霸王平板道路救援清障车，东风多利卡托吊型道路救援清障车，东风平头道路道路救援清障车，红岩重型道路救援清障车，斯太尔重型道路救援清障车，平板道路救援清障车，依维柯道路救援清障车等。

多片簧钢板弹簧。选取11.00R20钢丝胎，耐磨、耐刺扎、耐用、行驶里程高、采取寿命长。6000mm轴距，在路况不好的情况下，能够更好的保证全车的稳定。国内的道路救援清障车全部是利用二类底盘来改装的。重汽10档变速箱。ABS，原厂空调，断气刹，遥控钥匙，日间行车灯。

豪瀚16吨拖吊联体道路救援清障车,内饰配置舒适实用，乘驾体验更好。驾驶室里面功能非常多。半包围结构的中控台，功能齐全，操作有利于。主驾安装气囊座椅，乘驾更舒适。年轻化的内饰风格。

本公司是一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。售后服务方式是:本公司直接派员或委托指定专人进行现场售后服务。由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论知识及实际操作经验。售后服务是本公司售前、售中还有售后环节中的重要支柱。三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免，其中不包括易损件和电器部分。我公司面向全国厂家直销，代送服务，先验车，后付款。

豪瀚16吨拖吊联体道路救援清障车上户无忧,主要对狭窄范围内的故障车进行清账救援。托牵就是利用道路救援清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用道路救援清障车将被拖车硬连接牵引行驶。随着我国重型卡车吨位的调整、国家西部大开发、南水北调、西气东输工程的建设、奥运建设和上海世博会的启动、道路条件的改善、交通运输业的发展，而公路运输向高速化、集约化、专业化和集装箱化的发展，必然导致重型卡车行业（包括特种重型车辆）的兴起。