专用车发动机被冻后不能直接烘烤油箱
　

     当专用车车发动机被冻后千万不能直接烘烤油箱。

 　　消费者也普遍存在这样一个误区，认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用，这主要是由于对柴油防冻性能的不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。国家标准规定0号的柴油其冷滤点为4℃，其凝点是0℃。无论是哪种标号的柴油，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。

    柴油里掺混汽油使洒水车冷启动时发生困难，需启动多次才能着车;其次洒水车行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，使油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大。另外，洒水车发动机寿命也会受到很大影响。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既费时费力，又极具危险性，应杜绝此种错误做法。

　　厦工楚胜技术人员建议，在气温骤降时，使用洒水车柴油防凝剂是最好的解决办法，选择柴油防凝剂时，应选择有品质保证的知名品牌，像品牌柴油防凝剂性能就比较不错。http://www.dfcs6.com