一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上 ，以为这样可以更好保持对车辆的控制 ，但实际上 ，这种做法对离合片损害极大 。尤其是当车辆跑高速时 ，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损 。

　　平时开车时我们总可以看到 ，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡 ，这样不但挡位难以准确挂入 ，而且长期这样操作 ，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤 。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题 ，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时 ，就匆忙挂上P挡 ，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况 。

　　过沟过坎时提前减速 ，而不要硬生生地让车辆冲过去 ，这不但是保证乘坐舒适性 ，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护 。不少车主上马路牙子时一跃而上 ，想显示高超的驾驶技术 。其实说不定哪一次 ，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了 。

　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好 ，殊不知 ，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率 。因为当开关接通的一刹那 ，通过开关触点的电流比平常高很多 ，在半接合半分开状态下打火 ，电火花就可能把触点烧毁 。

　　当冬天气温低喷水嘴被冻上时 ，车主就不要强行喷射玻璃水 ，这样只会把水泵憋坏 ，车主可以等待车发动以后 ，车辆温度上来 ，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水 。

　　有关轮胎的提醒已经很多 ，但有一点还值得注意 ，那就是轮胎的胎侧面最薄 ，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧 ，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面 ，侧面的碰撞比正面的还要毁胎 。