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高空作业车如何避免转向不足和转向过度?

高空作业车如何避免转向不足和转向过度?

【汽车知识】  在平时的开车过程中,经常听说转向不足和转向过度,究竟什么是转向不足和转向过度呢?高空作业车在行驶过程要要如何避免因此引发的安全隐患呢?   ★什么是转向不足和转向过度   高空作业车转向不足,俗称推头.表现为高空作业车在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小,也就是前轮出现了向外侧的滑动.转向过度俗称甩尾.表现为高空作业车在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大,也就是后轮出现了向外侧的滑动.   ★转向不足和转向过度的成因   产生高空作业车转向不足或者转向过度的因素有很多,...
 在平时的开车过程中,经常听说转向不足和转向过度,究竟什么是转向不足和转向过度呢?高空作业车在行驶过程要要如何避免因此引发的安全隐患呢?

  ★什么是转向不足和转向过度

  高空作业车转向不足,俗称推头.表现为高空作业车在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小,也就是前轮出现了向外侧的滑动.转向过度俗称甩尾.表现为高空作业车在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大,也就是后轮出现了向外侧的滑动.

  ★转向不足和转向过度的成因

  产生高空作业车转向不足或者转向过度的因素有很多,轮胎和路面一定的情况下所产生的附着力为恒定值,离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变.当合力大于附着力时,轮胎就会沿着合力的方向滑动.如果这个轮胎位于前轮,那么出现的就是转向不足.如果这个轮胎位于后轮,那么出现的就是转向过度

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