湖北程力集团介绍洒水车在冬季气温较低的时候，洒水车热身十分重要。但大多数人认为，在发动洒水车以后，以原地怠速热车，等个三五分钟再上路对车最好。但根据最新数据显示，引擎机件部分的磨损，90%是在冷车发动后三分钟内造成的。湖北程力专用汽车有限公司技术人员提醒湖北程力洒水车用户，原地怠速热车容易伤害引擎，所以建议洒水车用户采用低转速缓慢行驶的方法给洒水车热身较好。

      30秒，机油才能“流到位”专家解释称，程力洒水车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用洒水车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。专家提醒：即使一发动程力洒水车引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门，保持低速运转，其效果是和怠速运转是相同的。

        90度，汽油才能变成“气” 程力洒水车引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火；当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态.专家提醒：冷引擎要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟不等，但在这段时间中，不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。

        原地热车，洒水车变速箱没“动”有关变速箱变速齿轮的润滑，是一般程力洒水车用户最不懂也最容易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数洒水车在冷车时换挡生涩的原因。

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