油耗仅为3.3 凯美瑞尊瑞堵车也省油

    凯美瑞尊瑞，作为广汽丰田最先进科技的油电混合新能源汽车代表，是目前世界上公认的最为先进成熟的一款高科技新能源车型。自上市以来，凯美瑞尊瑞在加速性、安全性、安静性、低油耗以及排放等方面获得了市场和消费者的好评。而对于大城市用车的新需求来说，这种混动型汽车最大的好处在于越堵车越省油，并在平均行驶3-4年用省油收回支出的部分成分。

【油耗】堵车也省油 电池长保修

    凯美瑞尊瑞优秀油耗表现无疑是最为吸引人的亮点，在油耗测试中，模拟了日常驾驶中遇到的各种复合路况，包括市区拥堵路段、高速公路和部分城郊混合路段。

    在城市拥堵路段中，频繁的起步拉近了车主与加油站的距离，但这却没有加重凯美瑞尊瑞燃油的消耗，只要在起步时候温和的对待油门，车辆会自动让电动机进行驱动，达到节省燃油的目的。

    混合动力系统更加适合于经常穿梭于市区拥堵路段的车主。在整天的测试里程内，凯美瑞尊瑞的平均油耗为5.6L/100km，比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油40%-50%。而且在市区行驶的话，油耗仅为3.3升/百公里，实现了车友们“堵车也省油”的愿望。

    关于混合动力车型的保养成本问题无疑是一众被加油枪追杀的车主最为关心的，首先在保养上凯美瑞尊瑞与一般车型无异，在费用上相差无几。另外对于混合动力车型的电池，厂商承诺提供8年或20万公里的保修。

【外观】沉稳时尚的环保先驱

    凯美瑞尊瑞稳重大气的设计，时尚而赋有动感，被更多的人接受。引擎盖上硬朗的线条，与同样线条分明的保险杠，构造出一张威武的前脸，稳重时尚;镀铬的中网与有神的大灯，却在宣示着其家用轿车身份。整体设计和谐自然，回归家用轿车最根本的大方与舒适。独有的铭牌能够让人一眼看出凯美瑞尊瑞的与众不同。

【内饰】豪华舒适的绿色殿堂

    内饰整体风格豪华简约，中控台皮质包裹手感舒适，按键简约不繁琐，桃木装饰极具质感。

    豪华大气的内饰依旧是凯美瑞吸引无数车主购买的最大原因，凯美瑞尊瑞把豪华的内饰原汁原味的引进过来，车内整体布局与普通版本凯美瑞相差无几，只是在细节加入更多混动元素，材质的选用上处处彰显其豪华的特质。

    成熟沉稳的中控台，整体采用皮面包裹，手感极佳，各类功能按键的操作十分简单，触控屏幕十分实用。

    桃木装饰搭配真皮方向盘符合大多数人对于豪华的定义，方向盘上多功能按键的设计非常实用，定速巡航等的设定也非常方便。

    仪表盘的设计动感十足，蓝色背光既悦目又能宣示与别不同的身份，左边驾驶模式仪表有助于车主培养更节能的驾驶习惯。

【空间】贴心细致的全能管家

    在空间方面，后排才是真正的主角，因为购买中级车的车主大多都期望后排能够有更加宽敞舒适的乘坐空间。第七代凯美瑞在车身长度与轴距都没有加长的情况下，后排乘坐空间却变得更加宽敞，还加入了相当多的人性化元素，真皮座椅的质感与承托性都非常好，电池的安放完全没有牺牲掉后排及行李箱的空间。

    丰田的人性化理念在储物空间方面能够完全的体现出来，储物格的空间都比较大，零散物品摆放更加容易。超大容积的扶手箱，前后排都设有杯架，基本的储物需求都能够满足。

    行李箱的开口较大，容积尚可，放置大件物品不碍事。地板下方的全尺寸铝合金轮毂备胎相当亮眼，丰田终于在这方面厚道了一回。

【操控】静谧沉稳的移动堡垒

    采用E-CVT(电子无级变速)变速箱的凯美瑞尊瑞平顺性自然无需多言，丰田与雷克萨斯旗下的混动车型都选择这款变速箱，成熟性与可靠性早已历经考验。

    凯美瑞尊瑞的悬挂系统依旧沿用普通版凯美瑞的前麦弗逊式独立悬架、后双连杆独立悬架。这套悬挂自上一代凯美瑞开始就已经一直被人议论，但它的舒适性确实无可争论，应付城市路况得心应手，凯美瑞尊瑞车重比普通版凯美瑞要重75kg，但多余的重量并没有成为操控的累赘，反而因为后轴加入的电池让整车前后重量更为平均，操控更加出色。

    安静绝对是混动车型的一大亮点，启动车辆后没有熟悉的发动机工作声音，难以想象跳上车内声音戛然而止，或许这才是真正的好声音。松开刹车，此时发动机依然没有介入工作，车辆在电机的驱动下行驶。油门踩下以后，发动机开始工作，即便没有转速表的显示让人难以适应，仪表盘上各种引导驾驶习惯的提示信息让你完全不舍得深踩油门。尽管如此，但当你深踩油门时，依然能够感受到发动机快速的响应。即日起到9月30日，凡置换客户均可享受6000元精品券或售后工时抵用券。