气防车是一种专门设计用于化工厂、矿山、燃气、供电力、消防、防汛、抗震救灾、航空领域以及其他需要处理紧急情况的特殊应急救援车辆。车辆将急救、救险、抢修、通讯、设备集成等五大功能集成于一车，一车多用。能够满足不同道路条件下的 紧急使用。车内配备电源、氧气瓶、医疗设备的预留安装位置和监控系统， 可利用车内设备设施满足指挥、救援和宣传的需求。整车具有良好的车体平 衡性和车体稳定性，以及独立的仪器用电供电系统、操作环境等，并能够给 各种医疗急救设备提供预留安装位置，为救援指挥工作提供可靠保障。

      依维柯欧胜应急气防车，是一款集急救、指挥、现代化的通讯、科技含量高的功能专用应急车辆。下面来看看这款依维柯气防车的配置和特点。依维柯欧胜面包是承载车身，车身颜色为工程黄。搭载依维柯索菲姆3.0排量170马力柴油发动机，六速手动变速器,麦弗逊式独立前悬/霍奇基斯悬挂,前后盘式制动，博世9.1版ABS+EBD,液压助力转向轮胎195/75R16LT，钢制轮毂,驾驶安全气囊，司机椅六向调节， 驾驶员安全带未系提醒, 副司机双人座椅正副司机门，右侧滑移门，后双开门,中控锁，遥控钥匙，倒车雷达，前排电动窗,数字调频收音机,普通倒车镜,前挡风雨刮,冷暖空调。

      依维柯欧胜应急气防车专用配置：驾驶区和救援指挥区，驾驶区 与救援指挥区有中隔断分隔开；救援指挥区可进行急救及监控系统的操作。 车体结构为高硬度、高强度全金属结构，侧壁作加强筋处理，内墙体防水阻 燃可擦洗；车厢地面铺花纹铝板；车厢整体发泡处理，具有较好的电绝缘性、 热绝缘性、阻燃性和较好的保温性；救援指挥区的窗户避光处理，贴深色太 阳膜，配备车用灭火器。

      依维柯欧胜应急气防车后开门和侧拉门原车车身形式，既有利于后部救援指挥区的使用维护，又避免通过破坏车身结构开设舱门来保障设备使用，大大提高了整车车 身的结构强度。在车顶平台车身侧壁、地板改装、设备安装过程中，在制作 车顶设备平台、安装各类设备的时候，预先设计加强骨架、加强预埋铁件， 同时合理设置剪力板、传递梁等结构件，保证整车的强度与刚度。

     救援指挥区左侧设有组合不锈钢柜体，左前部从上至下依次设有集中控 制区域、监控系统操作区域和氧气瓶区域。左侧组合柜预留了医疗急救设备 的安装位置并配备了固定绑带。右侧设有1套双人座柜，配电两点式安全带， 应急可乘坐2人 (行驶证上不算座位数) 。顶部安装独立的照明系统和输液 挂钩，并在左侧组合柜体上安装电源插座。救援指挥内饰具有板壁平整，接 缝平直、美观大方等特点，内饰及车体间加装车辆内衬保温、降噪处理，地 板为花纹铝板。

     依维柯欧胜应急气防车车内布线整齐、合理、安全、可靠。 车厢底部走线槽全部密封，在地板穿线孔采用过线护套，并涂胶密封， 确保车底的热气、水、尘土进入线槽或套管进入车内。走线槽要有可扩展的空间。走线槽需方便开启和闭合，便于线缆维护。电源线及各种信号线槽分开，避免电磁干扰。接线头和线缆部分有标识，并与说明书线束原理图线束图相对应，便 于检修。车内设备电缆和电源电缆走线采用明线暗装方式，所有互连电缆均经 专用的走线槽，在外部看不到明线，电缆按类别分开走线。所有导线和电缆要留有适当的余量，以便操作维修，布线中并行的导 线除有明确的规定外不允许绞合。配有 1 公斤灭火器 1 个，带车载安装支架方便取用；使用说明书和维修手册；

     依维柯欧胜应急气防车特点：  依维柯欧胜应急气防车全面有效的为各类装备提供达到固定站标准的仪器设备供电；为用户仪器装备和用户未来预想装备提供使用构架和扩展构架；有充足的动力源，机动性能良好；可实现车辆动态与静态的稳定性转换，有利于车辆的使用寿命和 救援指挥工作的稳定与安全性；

具有综合语音指挥与警示功能，便于救援指挥工作的快速执行；便于车载固定设备维护和非固定设备的快速装缷；成熟的车内改造工艺，使车内设施便于冲洗，抗老化及设备使用 多功能化；具有空调系统；给应急救援带来舒适的环境。

     我公司生产的依维柯气防车是一种专门设计用于化工厂、矿山、燃气、供电力、消防、防汛、抗震救灾、航空领域以及其他需要处理紧急情况的特殊应急救援车辆。

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