你对一辆好车的要求是什么，相信除了外表华丽，操控出色，还有一个最大的需求就是动力澎湃了吧。艾瑞泽7的惊艳外表让大家都对其赞叹有佳，殊不知它的动力系统也十分给力。就让我们一起来深入了解一下吧!

　　DVVT+CVT全新优化动力组合

　　我们常说发动机是汽车的心脏，所以动力一定要好，同时油耗还要低。这才是一个完美发动机的标准。艾瑞泽7搭载的1.6DVVT进排气双连续可变气门正时发动机是自主品牌第一款1.6DVVT发动机。

　　它采用双顶置凸轮轴、16V多点电喷和可变进气歧管，并拥有连续可变的进排气正时技术，即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间，使发动机在任何工况下都拥有最佳的动力表现。这款发动机的动力输出强劲有续，发动机动力后段表现强劲，最大功率达93kW，最大扭矩达160Nm,工信部油耗仅为MT车型7.3L/100km、CVT车型7.6L/100km。它相比普通发动机加速性可提升12%， 燃油经济性可提高20%以上(相对于自然吸气发动机)，而且采用静音链条驱动正时系统及低爆震火花塞等设计，NVH性能相当优异。

　　在此表中我们将艾瑞泽7的发动机数据与另外几款优秀车型进行对比，由此可见艾瑞泽7的动力系统在自主品牌中分数领先，表现优秀。

　　奇瑞CVT 是奇瑞公司自主创新技术，自04年利立项，历时7年，投资10亿元打造的“高科技”、“高品质”、“高性能”的一款自动变速箱，由自动变速箱技术领域有丰富经验的多名专家与奇瑞近百名优秀设计人员共同精心设计完成。具有质量轻、传递效率高，耐久性好的特点，并拥有41项授权专利。

　　它还采用了奇瑞自主研发独有控制策略，TCU软件具备先进可靠的OBD功能，使整个控制系统具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、驾驶舒适性好、传递效率高等优点。下面就让我们一起来看看艾瑞泽7所配备的奇瑞7CVT无级变速器。

　　艾瑞泽7所搭载的奇瑞7CVT无级变速器外壳由全铝打造，重量轻，传递效率高。历经路试累计里程180万公里，台架测试25200小时，耐久性十分可靠。而且比传统的变速器增加了手动模式、“L”低速档和雪地模式，功能十分强大。

　　正是因为配备了这款奇瑞7CVT无级变速器，艾瑞泽7具有顺畅换挡无顿挫，加速或减速过程非常平缓、动力损失小等优势。并且此CVT可在相当宽的范围内实现无极变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性，较自动挡省油10%左右。同样我们以表格的形式与另外几款优秀车型进行对比：

　　由此可以很明显的看出，艾瑞泽7的7CVT无极变速器优势明显，功能较多。效率高又经济实惠，可谓是精细之选。

　　在艾瑞泽7的身上，这套给力的黄金动力总成系统为其提供了澎湃的动力来源。正是有这样火热而澎湃的心脏置身其中，艾瑞泽7才会变的如此的内外兼修。