比亚迪汽车销售总经理夏治冰：F1价格在3－5万>

比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰

　　2007年11月19日，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在广州车展接受了新浪汽车专访，针对即将上市的F1，双模汽车的前景，2015年做到国内第一等话题进行了解答。以下为实录。

　　新浪汽车编辑：我刚看到比亚迪的展区，我看到确实有很多的新车，还有F1今天是第一次亮相，首先想请夏总介绍一下今年比亚迪参加广州车展的一些情况。

　　夏治冰：我们这次带来了6款车型和10辆车参加广州车展，也是比亚迪到目前为止亮相最多的车型的展会，第一款是我们作为全国或者全球首发第一次亮相的F1的车型，这是一个小车型，它的外观和造型到工艺都非常棒，这款车我们计划在08年上半年上市。这款车我们定位为新年轻人的首选的车，它的外形很吸引人，这款车有点COOL，这款车的设计也是集合了全球时尚小车的各种精华，是浓缩各种精华于一身的，是我们明年推出的一款重要的车。

　　第二款是F3大家比较熟悉的，今年卖得很好，今年完成10万辆的任务没有什么问题，比06年达到100%的增长，这款成熟的车。

　　第三是F3R，就是F3的两厢，首个两厢的A级车型在我们的展位上亮相。

　　第四是重量级的战略车型F6，它是属于我们在年底即将上市的车型。包括2.0和2.4排量，这是比亚迪往高端发展的一个车型，价格大约10—15万左右的区间范围以内，马上即将上市了，也是比亚迪今年一个重磅的车型。

　　在未来6个月会上市的F8的长款轿跑车，技术含量非常高，未来是15—20万区间内，我们是精打细磨，未来的时间会很快上市。

　　还有一款来自未来的梦幻车型，就是在F6DR，就是未来电动车过渡的车型，双模的车，可以单独用汽油也可以单独充电，它未来的生命力我想大家都很清楚，特别是在油价飞涨、能源环保问题比较突出的今天，它是一个绝对的发展方向，这是我带来的广州车展6款车型，每一款全新的车型都是独立的，而且是非常好的。

　　新浪汽车编辑：很多的网友比较关注F1明年的上市，这款车有几个排量可以选择？

　　夏治冰：只有一个，1.0的排量。

　　新浪汽车编辑：价格的区间呢？

　　夏治冰：3—5万块的区间。

　　新浪汽车编辑：因为我们知道比亚迪销售一直做得都不错，目前的情况比亚迪的销售因为现在已经是11月份了，前一段时间销售大致有多少？

　　夏治冰：我们觉得完成10万辆应该没有什么太大的问题，06年是5万辆的销售量，今年达到100%的增长。特别是9月份以后，我们销售每个月在1万辆的水平，上半年也卖得很好，所以说今年会达到10万辆的突破，又上了一个新的台阶，这是我们今年的销量。F3这款车他的产品本身很适应市场，我希望未来这款车做出更好的成绩出来。

　　新浪汽车编辑：前一段时间比亚迪推出的白金版F3卖得怎么样？

　　夏治冰：也是非常火的一款车，我现在交货都来不及，确实它树立了A级车性价比的一个标杆，非常热销，我们天天都是等，就是一个交货的问题了。F3这款车具备了中国经典车型的供需，包括它的底盘和现代化的工艺化的水准，都是达到一个很稳定的成熟的状态，这款车未来还会有一个更大的目标。现在已经做到了1万辆，未来我希望能够做到1个月销售2万辆，明年这个车型也是继续增长的一个发力车型。

　　新浪汽车编辑：这种白金版的比原来的F3它在销量上现在来看差别有多大？

　　夏治冰：销量上会更好，提升了30%的增长率。而且它发动机比较先进，它的是三菱设计的发动机，最新的一款发动机，它的油耗更低，功率更大，可以提升到78千瓦的功率，包括静音各方面的效果更好，它的产品本身有了这些支撑，它的市场销售和变化非常正常的一个现象。

　　新浪汽车编辑：想请您展望一下关于混合动力，或者是电动车这方面整个的中国汽车市场发展前景。

　　夏治冰：我想这是一个必然的趋势，只不过看大家跑的时间的快慢问题了。比亚迪我觉得最具备把电动车进行市场化的一个企业，因为比亚迪大家都知道，全球它是做电池最顶级的企业了，汽车里面我们又积累了5年的经验，2个技术的领域我们都很成熟。这块相信未来这绝对是一个，我想5到10年后，跑在路上的汽车绝对不是今天这个样子的，或者绝对不是一个烧汽油对环保造成很大的问题了，应该是混合动力或者是纯电动的一个时代。我想比亚迪会加速这个时代的到来，先通过双模混合动力，然后再进入纯电动的一个时代，这个前提非常的诱人，这里面做了好多的突破，从汽车产业本身是一个跨技术的产品，再往下扩，这个技术对整个人类都是非常受益匪浅的技术。新一代的汽车的技术。包括我们很多的同行业开始做研究，一直在这方面做持续的努力，比亚迪在这方面我们会做很大的突破，而且很快大家会看到效果出来。

　　新浪汽车编辑：目前比亚迪经销商网络这方面的情况发展怎么样？

　　夏治冰：随着F3的热销，我们的销售渠道和网络建设方面突破比较大，我们目前全国正规的4S店达到了120家，目前我们还给他更多的一些管理上一些软件上的培训，以进一步提高他们的服务水平。各个销售店的老总他们也看到比亚迪成长的后劲和动力，他们申请加入还是比较积极的，我们建设还是比较顺利的。

　　新浪汽车编辑：现在比亚迪在市场上表现不错，也有了一定的市场份额，在品牌建设这方面，未来比亚迪会有哪些动作，或者是品牌提升这方面，今后会有哪些动作？

　　夏治冰：我们想在汽车的这种领域里面突破必须是研发和品位双层的突破，大家看到我们在品牌建设上，我们今年可以启用了一个新的LOGO的表示，我们有一个BYD的新标就是我们品牌建设的一个新的阶段。特别是在F6会率先使用我们品牌新的LOGO这是我们品牌建设的一步。从“BYD”是原来在全球市场上IT零部件市场里面的LOGO和标识，我们把这个有国际背景的标识整合到我们汽车上来，一个是考虑到全球市场和欧洲北美市场上对于原来比亚迪很熟悉的IT零部件里面的市场的品牌，在汽车市场得到一个延续和整合。这一块就是我们在品牌上面的一些思考，也做了一些动作。

　　另外一个，我觉得品牌长远来说它是一个产品，这是最关键的。比亚迪在产品研发的环节投入非常巨大，我们在上海早就建了3千多人的研发中心，我们目前在深圳希望能够打造成1万个人的研发中心，把产品做得更好，对品牌的推动会是一个很持续的推动作用。因为品牌是一种接触和感知，消费者对你的品牌接触最多的可能还是你卖给他的产品，产品有很多的潜在信息在里面，所以产品里面我们是最关注的一点。

　　接下来是市场、营销、识别系统上，包括LOGO和VI上面做的一些建设。我们这个品牌的建设是立体的，体系化的东西在做推进，我相信会有很大的突破，包括我们F6这款车它定价也会突破10—15万的区间，F8也会突破15—20万的区间，这对品牌的拉伸作用也会很强，起到品牌建设方面的一些思考和推进。

　　新浪汽车编辑：比亚迪海外市场这方面进展情况怎么样？

　　夏治冰：目前海外市场我们还没有做全面大规模的发力，07年应该是突破1万辆的出口，这个数字还是比较小的，仅仅是一个起步。但是我们对未来有一个参与的规划，目前我们也是做海外市场的准备工作，包括渠道的准备、一些认证的准备，我们希望到08年下半年09年的上半年，能够到欧洲或者是北美市场去，这是我们在海外市场目前的一些现状和未来的一些计划。

　　新浪汽车编辑：前一段时间比亚迪曾经提出过在2015年要做到行业里面的一个领先位置。

　　夏治冰：中国的第一。

　　新浪汽车编辑：我想问，从比亚迪的老总销售公司的老总来说，一定心中会有很多突破的点在自己的脑海里面。我想请您介绍一下，在电动车领域，比如说在车型这方面有怎样的一些计划，才使你们这样有底？

　　夏治冰：我们讲这个话是有根据的。原来开始大家做汽车行业的人，他们感觉竞争和成长的速度很困难，做得很慢。但是我们原来在IT电子零部件国际战场上打回来进到这个汽车行业我们觉得发展很慢，竞争不够激烈，我们觉得有必要设立一个目标去冲击。我们希望在2015年在中国市场做到150万辆的产销量的规模，我们想这个规模上差不多能够拿到第一名。我们算了一下成长的速度，150万辆是2015年的目标的话，从现在开始应该每年保证50%的增长度。

　　我们看看比亚迪的历史，以往比亚迪每年都是超过100%的增长，那是在IT和电子零部件里面。我们回过头来看比亚迪在汽车领域做到100%的增长，我们在06年突破了5万辆的销量，而07年我们要做到10万辆的销量，也做到了100%的增长，速度习惯高速增长的。我们觉得到2015年达到应该不是很大的问题，甚至会提前实现。这里面需要有一些具体的工作和具体的计划来做支撑。

　　其中有一点，车型上的规划和支撑，你必须形成一个产品的矩阵，大家看到我们这次的广州车展有6款车型，未来除了轿车F系列之外，还会出我们的S系列，我们的S3和S6会在08年的面年或者是09年也会做一个披露。还有一个MPV的计划，就是M系列，M3和M6，整个轿车SUV和MPV，整个比亚迪的产品线就会比较齐全地去做。

　　同时我们还有一个杀手锏、核武器，每个车型的平台上我们同时会做一个双模车，F1未来有一个F1的DM，F6有F6的DM，两个品牌去做，这从车型的产品矩阵上来讲，未来动力的混合系统来讲，包括环保的机制来讲，我们觉得这是足够去支撑未来的成长速度的。我觉得这是我们讲这个话的底气，我们以往也是这么讲的，我们也做到了。

　　去年我讲到我们要卖F3到10万辆，大家不相信，大家习惯的中国汽车市场来说100%的增长是在5万辆的基础上，以前没有人做到过。比亚迪应该是汽车产业里面成长最快的一个企业，我们希望能够保持一个高速的增长，这样的话我们到2015年达到这个目标应该是现实可行的。

　　新浪汽车编辑：明年F1这款车上市以后，销售目标有多少？明年的销售计划大约是多少？

　　夏治冰：明年还是要翻一番。明年我们是20万辆的销售计划。F1这款车因为它上市可能要到明年的4、5月份左右，我们希望做到6万辆的水平，半年销售的6万辆的水平。这是我们明年一个整体的计划。14万辆的F3，6万辆的F1的分布去作一个推介，内地的目标还会高一点。

　　新浪汽车编辑：最后想请夏总总结一下07年到目前为止整个的汽车行业您印象比较深的一些事情。

　　夏治冰：我觉得今年一个是增长的速度很喜人，成长的速度很，包括我们在内也做了快速的增长，当然我们的速度是最快的，因为我们在大基数的情况下成长得很快。市场的成长很喜人。

　　第二个是汽车理性消费消费者越来越成熟，以往大家对自主品牌有一种偏见，经过我们自己的努力和包括其他兄弟产品的努力，大家开始接受，开始承认这个技术和品牌上有一个全新的提升，这个环境也比以前好多了，当然是基于我们自己争气。我想这都是比较好的特点。

　　特别是今年我们推出了F6的DM，应该对汽车产业或者是未来整个全球的汽车都会具有划时代的一个意义的产品来说，也是我们很重磅的一个车型。07年的汽车市场应该是精彩纷呈的，我们在这里面参与了这份精彩，也做了一些努力。但是我想，中国的汽车市场未来好戏还是在后头，未来会越来越精彩。

　　新浪汽车编辑：谢谢夏总接受我们的采访。

　　夏治冰：谢谢新浪网对我们的支持。