国家出台专项规划，寻求物流发现新突破

　　据资料显示，在发达国家，物流成本平均占成品最终成本的10%到15%，而在中国，物流成本高达生产成本的30%到40%。我国物流呈现成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足等问题，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。

　　为此国家政策与企业都在寻求物流发展新突破，其中据中国物流与采购联合会一位不具名的工作人员称由商务部牵头的《促进电子商务物流发展专项规划》目前正在会签，具体内容尚不方便透露。据悉，规划将包括跨境电子商务、物流国际化等内容。

　　此外，国家发展改革委、国土资源部和住房城乡建设部在上月联合印发通知，确定在全国遴选一批基础设施先进、服务功能完善、运营效率较高、社会贡献突出的物流园区开展试点示范工作。

　　城际物流建设需规范城际物流车网络

　　在城市建设物流园区，便涉及到城市物流车的使用问题。皮卡、厢式货车等传统物流车逐渐不适应城际物流的发展，长安睿行等轻客逐渐成为城际物流车的中坚力量。

　　随着城市环境美化需求的进一步增加，国家对城市车辆的外观形象要求越来严格，原有的皮卡和厢式货车受到了通行限制，再加上三厢车装货空间少，SUV油耗较高，长安睿行等轻客便成为了城际物流车的主角。它具有时尚的外观，同时具备货车装货空间及运货的能力，十分适应城市物流的需求。

　　再加上城际物流运输一般为餐饮、超市、服装批发等行业服务，这些行业的货物运输一般大宗货物较少，多为严禁风吹日晒的贵重物品，而长安睿行等轻客不仅具备较大运输空间，而且为车厢内部运输，保护措施到位，适合这些行业的需求。

　　其中长安睿行以6m³方正大空间、8L/100km超低油耗，受到城际物流的青睐，如在6月11日，109辆5座长安睿行便作为北京优道极致健康产业投资股份有限公司的专用物流车助力城际物流。这不是长安睿行首次当选为城际物流专用车了，泸州老窖城际运输专用车也在5月份选择了长安睿行。未来，极其符合城际物流运输条件的长安睿行将在城际运输市场中发挥重要作用。