东风三轴天龙随车吊DFC5253JSQAX1B起重运输车东风三轴天龙随车吊DFC5253JSQAX1B起重运输车东风三轴天龙随车吊DFC5253JSQAX1B起重运输车东风三轴天龙随车吊DFC5253JSQAX1B起重运输车东风三轴天龙随车吊DFC5253JSQAX1B起重运输车东风三轴天龙随车吊DFC5253JSQAX1B起重运输车

     东风牌十吨12吨专用随车吊底盘一般要选用随车吊专用底盘，顾名思义，这种底盘专为随车吊设计，自重较大，底盘大梁强度能够承受吊机带来的巨大压力（空载行车时大吨位吊机会造成载荷集中，吊机工作的时候会产生巨大的弯矩和扭矩等），这种性能不是普通底盘所具备的。另一方面，也是最主要的，选用随车吊专用底盘是因为它具有随车吊的改装公告，改装后可以上户

【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 273
产品名称 DFC5253JSQAX1B型随车起重运输车 
产品号 ZKF1V4UL06L
总质量(Kg) 25000 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 10505,10005,10570,10070 
外形尺寸(mm) 11990×2500×3800,3850
整备质量(Kg) 14300,14800 
货厢尺寸(mm) 8200,8400,8600×2300,2400×600,800
额定载客(人)  
准拖挂车总质量(Kg) 
驾驶室准乘人数(人) 3,2 
载质量利用系数 
接近角/离去角(°) 30/18 
前悬/后悬(mm) 1460/3230
轴数 3 
轴距(mm) 1950+5350,1850+5450,2050+5250
轴荷(Kg) 7000/7000/11000 

最高车速(Km/h) 90

【底盘技术参数】
底盘型号 DFL1253AX1B 
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 
生产企业 东风商用车有限公司
外形尺寸(mm) 11540×2480×3030,3600,3690 
轮胎数 8
接近角/离去角(°) 30/20 
轮胎规格 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR
钢板弹簧片数 8/8/9+9,9/9/9+3,9/9/10+3,3/3/4+3,3/3/9+3 
前轮距(mm) 1980/1980,2040/2040
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1860
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国IV
发动机型号 发动机生产企业 
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe210 40
ISDe230 40
ISDe245 40
ISC8.3-230E40A
ISC8.3-245E40A
ISB220 40
ISDe270 40 
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司 
6700
6700
6700
8300
8300
5900
6700 155
169
180
169
180
162

东风牌10吨12吨专用随车吊配件的寿命如何来延长呢？一般客户在购买回去之后，都想多用几年，延长它的使用寿命，在正常的工作范围内，如果好好保养，随车吊配件是会越用越好用的，在正常使用车辆的时候，要注意以下问题：1、每台随车起重车出厂时合格证上都明确标注这台吊机能吊多重.所以一定要在它的起吊重量范围以内起吊重物所以"超载或被吊物重量不明时不吊。

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★★★★★★★随车吊用户了解折臂与折臂：

徐工折臂式随车吊吊重物时, 变幅液压缸活塞杆缩回, 折臂式随车吊吊臂顺时针转动, 吊钩下降, 吊起重物, 变幅液压缸活塞杆伸出, 吊臂逆时针转动, 重物提升。

徐工折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现, 转动角度由液压缸行程决定, 所以折臂式随车吊不能连续回转,一般情况下折臂式随车吊回转的最大角度是360°。

徐工折臂式随车吊折叠状态时, 要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度, 所以一般横梁为偏心结构,即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。

★★★★★★★随车吊力矩=力Ｘ力臂，就是起重量和工作半径的乘积。是随车起重运输车的起重能力。每个规格的起重机的力矩是固定的，工作半径越大，起重量就越小。工作半径越小，起重量就越大。比如:6.3吨直臂起重机的力矩是151200n.m,  5吨直臂起重机的力矩是112500n.m，工作半径：工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。最大工作半径是起重臂水平时，从立柱中心到吊钩的长度。

　　★★★★★★★举升高度：举升高度是指吊钩到地面的垂直高度。最大举升高度是起重臂最大仰角及最大臂伸时，吊钩中心到地面的垂直距离。举升高度是货物起伸的实际高度，不是地面到吊臂顶端的垂直高度。比如说：我公司的SQ7SA3的随车起重运输车，它的最大举升高度是14米，而从吊臂顶端到地面的垂直高度有14.5米。

　　★★★★★★★支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出时两支腿中心之间的水平距离，回转角度：回转角度是指起重机旋转的工作范围。变幅范围：变幅范围是指变幅缸从全缩至全升时，起重臂与地面的最小夹角至最大夹角的变化范围。吊臂节数：吊臂节数是指随车起重运输车伸缩臂和固定臂的数量。比如：SQ8SA3的意思是8吨四节直臂的随车起重机，由一节固定臂和三节伸缩臂组成。

　★★★★★★★随车吊用户了解直臂的优点：

说起实用性，还是直臂的合适。

1、直臂有钢丝绳，高处低处都可以作业，作业面较大。

2、吊臂较长，同等吨位的直臂和折臂，直臂的还比折臂的长2-3米。

3、直臂带有后支腿，折臂则没有后支腿。

4、起重的力矩相比，直臂的较大。要是用于仓库货物装运的话，折臂吊则比较合适，因为折臂的灵活性要比直臂的好些。

★★★★★★★随车吊用户了解折叠臂随车吊性能：

序号 项目 折叠臂产品

1工作速度：由于采用关节式的吊臂连接结构，动作速度快，工作效率高。

2占用空间：运输状态时可以折叠成紧凑的结构，占用空间较小。

3灵活程度：灵活程度高，低矮的空间同样可以工作。但是对于要求较深工作的作业不容易完成。

4产品安装：由于折叠臂产品收缩后结构紧凑，重心相对集中在安装位置，因此安装在底盘上后给底盘的前（或后）桥产生较大的集中载荷，往往不利于整车的改装。

5起升性能：折叠臂产品采用关节臂组合进行动作，对于起重物的垂直升降难以掌握（额外增加卷扬机构的除外）。

6功能扩展：通用折叠臂采用关节臂组成，类似机械手的动作，可以安装种类繁多的辅助用具。

7起重量：折叠臂产品运输状态结构紧凑，对吊臂钢结构的惯性控制等基本上安装在起重机本身上，因此可以设计出较大起重能力的产品，目前国际最大的折叠臂产品已经达到100多吨米。

8操纵难度：折叠臂采用关节臂组成，类似机械手的动作，操作难度较大，尤其展开和收回的动作，需要认真学习才能较好掌握。

9制造成本：折叠臂产品执行元件多，结构较复杂，设计难度较大，加工制造精度高，因此总体来说制造成本相对较高。

选装后桥高可靠;

　　1.300桥

最大输出扭矩达到60000N.m，采用日产技术，制造工艺，平均寿命达到110万次以上，中桥强制润滑技术保证良好的散热性能。

　　2.低油耗;

485、500等单级减速桥采用高等高齿技术，齿轮间距精度高，齿轮接触好，传动平稳，传动效率大幅度提高，具有省油和噪音低的特点，同时速比范围宽，保障整车选择最合理的匹配方案。

　　3.低自重;

公路用桥采用轻量化设计，在保证承载，驱动能力的同时降低了重量。

　　4.300桥;

顶级轮减桥，超桌市场表现。解放300轮边减速后桥是国内承载、驱动、制动能力最强的贯通桥。

桥壳采用冷轧内胀技术(16吨级)，最大输出扭矩60000N.m;后桥速比宽泛，覆盖4.682-12，是目前国内竞争力最强的工厂车用桥。

　　5.290桥;

　　解放290轮边减速后桥桥壳采用冷轧内胀技术(13吨级)，桥壳断面尺寸同300桥，最大输出扭矩50000N.m;后桥速比宽泛(4.8-6.333)。

　　6.500桥;

　　解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力最强的单后桥。

　　桥壳采用冷轧内胀技术(16吨级)，最大输出扭矩55000N.m;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力最强的公路随车吊用桥，是轮减桥理想代替产品。

　　7.457桥;

最具竞争力的随车吊用桥，市场认可度高。解放457单级减速单后桥、贯通桥是目前解放市场保有量最大的产品，同时也是市场认可度较高的产品。产品具有承载能力强(13吨级)、驱动能力强(输出扭矩38000N.m)、后桥速比宽泛(3.7-6.33)、保养维修方便的特点，是目前国内具有竞争力的随车吊市场用桥。

商家用户选购随车吊主要步骤如下：

第一步：选底盘

根据您需要的吨位选择相对应底盘

5吨左右：东风系类、劲卡、多利卡底盘、福瑞卡底盘、等

10吨左右，解放单桥，东风天锦，东风145等

25吨左右：东风前四后八，解放后双桥等

选好底盘，大家还要考虑一个重要问题，就是车子动力，发动机，根据您所在地地面状况：平路地段：首选康明斯（平路省油）多坡地段：推荐朝柴，冬季寒冷地带：锡柴抗寒、除了这些玉柴综合性很不错，省油康明斯。

→第二步：选上装

随车吊上装主要的就是货厢和吊机，

货厢分为：3米到5.8米等。基本上3-12吨全覆盖

吊机选择：吊机分为：1.直臂吊机2.折臂吊机我公司基本上采用徐工吊机如需其他吊机请提前说明（特别是进口吊机）

→第三步：选细节

细节问题就很多，货厢厚度、是否加高货厢、是否增加自卸、选择前定或者中顶、等、、、

随车吊名词介绍：

　随车吊：又名随车起重运输车，广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。

主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨，按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。

随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。