汽车零部件行业是汽车工业举足轻重的一部分。随着中国汽车保有量的不断增长，汽车零部件行业的市场份额也随之增加，行业景气度大幅增长。如今，我国汽车零部件行业发展趋势良好，竞争力增强，产业群逐渐形成，进出口水平不断提高，取得了一些较为突出的成就。

自从中国加入WTO以来，汽车零部件进出口数据都在不断增加。有数据显示，我国汽车零部件出口金额庞大，出口形势良好。汽车零部件行业作为汽车工业的基础，是汽车工业稳定健康发展必不可少的顶梁柱。

下面，小编带您一起了解东风多利卡道路清障车所涉及的的几大零部件：

道路清障车液压缸是液压传动中的执行元件，把液压油的液压能转化为机械。液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成。根据液压缸内压力油的作用方向可分为单作用液压缸和双作用液压缸两类。单作用液压缸常是柱塞式或者套筒，也可以是活塞式。双作用液压缸形成两个油腔，两个油腔都可以进出压力油。

液压油箱采用高精度进口数控加工中心，加工油缸活塞、缸盖，获得高标准的密封度。液压油箱的侧面有清晰的刻度表，方便客户读取数据。

多路阀在道路清障车的使用过程中起着举足轻重的作用，是道路清障车的核心部件。

多路阀是利用阀芯和阀体间相对位置的改变，来控制油液的流动方向，接通或关闭油路，从而改变液压系统的工作状态是道路清障车必不可少的配件。

L型支架，在东风多利卡清障车不工作的时候，完全收回伸缩臂调整十字臂离地面的高度20mm-50mm之间，保证十字臂能伸到车的底部，调整十字臂的前托架与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁紧装置锁定。

另外，在东风多利卡清障车进行拖车的过程中，首先，清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合，夹角越小越容易操作。左、右L形抱胎托架，分别放在被拖车两侧空地。每一个前托架支架上插入L形托架，在后托架臂与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙，摆动后托架进入车轮位置，使后托架紧靠住轮胎底部，并保证L形托架的孔已确实进入前托架支架的定位孔中。

清障车的托臂及托架是帮助清障车固定故障车辆的专业装备，今天小编为大家介绍一下其结构特点，以便让车主朋友知其然更知其所以然。托杆上的黄油厂家也是足量提供。

清障车的托臂：

一、清障车后托臂机构，是安装在底盘上的副架下方，副架和托臂之间设有液压缸液压缸的两端分别与副架、托臂中部转动连接;其特征在于：所述副架与托臂前端之间设有两根连杆，各连杆的两端分别转动连接在副架和托臂前端。

二、清障车后托臂其特征在于：所述副架上固定设有安装架，托臂前端固定设有连接架，所述连杆两端分别转动连接在安装架和连接架上。所述连杆与安装架以及连接架之间的转动连接是通过销轴连接来实现的。

三、清障车托臂前端两侧各设有一组连杆，每一组连杆具有设置在副架与托臂前端之间的两根连杆各连杆的两端分别转动连接在副架和托臂前端。

大空间的工具箱方便客户放置绑带、L型支架、及其它汽车配件。

红白相间的防护栏，颜色醒目、亮丽。

清障车也叫做道路救援车，车辆在上高速公路救援时，可以开启警报灯(警灯)，表示正在紧急前往救援除，提醒正在路上的车辆让路，在进行停车救援时，清障车必须安装标志灯具并喷涂明显标志。执行清障救援任务时，必须开动标志灯具和危险报警闪光灯。装在车子的两侧及顶端，更加容易提醒路人行驶车辆。

辅助轮、备胎放置在驾驶室正后方，可根据客户要求或习惯，调整辅助轮、和备胎的位置。

绞盘内的钢丝绳直径也是此车型的一大亮点，相比其它车型的钢丝绳更粗更长，以达到更加耐用的效果。

小编点评：

细节决定成败，有一首民谣是这样说的：丢失了一个钉子，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国。

几千个汽车零部件组成一辆车，汽车上的每一个零部件都起着关键性作用，强大的零部件体系是汽车强国的必备条件。建设具有相当实力的中国品牌汽车零部件体系是发展中国品牌汽车的关键。汽车使用过程中难免会涉及到维修保养、你选择考虑的每一个汽车部件，所有机器的运转都离不开它，它的质量与品质就是给消费者最大的信任和保证。而东风多利卡清障车的每一个零部件都为客户做到精益求精。(来源于：专汽网)