   CHM5041XXYGDC33T现代厢式运输车 1.F2.8NS6B131油耗11.4,F2.8NS6B150油耗11.4;
2.ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;
3.选装排半驾驶室,黑色保险杠;可不装前雾灯,前下视镜,导流罩,选装侧双开门,复合板车厢,侧后四开门,车厢门双锁止杆,选装单杠侧防护;
4.侧、后防护栏材质:Q235,与车辆用螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸为:100×50,离地高度为480mm;
5.车厢顶部封闭,不可开启;
基本参数
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批次：355
批次：353
批次：351
批次：349
批次：344
批次：342
批次：339
批次：336
批次：334
批次：328
| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 厢式运输车 | 车辆类型： | 专用车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 332 | 发布日期： | 20200518 |
| 产品号： | APSB86GF02M | 目录序号： | 118 |
| 中文品牌： | 现代牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | CHM5041XXYGDC33T | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 现代商用汽车(中国)有限公司 | 燃油： | 是 |
| 企业地址： | 成都海峡两岸科技产业开发园区蓉台大道 | 环保： | 是 |
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2160,2300,2400,2550×2850,3100,3160, 3300,3360(mm) | 货厢尺寸： | 3820,4130,4170×2060,2200,2300,2450×1750,2100,2300(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | 0.6 |
| 整备质量： | 2805(Kg) | 额定载质量： | 1495(Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 21/18(°) | 前悬/后悬： | 1125/1570(mm) |
| 轴荷： | 1700/2795 | 轴距： | 3300(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 11.4,11.4 | 弹簧片数： | 4/5+2,4/5+3,7/5+4,7/7+4,3/9+7 |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 6.50R16 12PR,7.00R16 10PR,7.50R16 8PR |
| 前轮距： | 1805 | 后轮距： | 1604 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | 11.4,11.4 | |
| Vin车辆识别代码： | LS1D221B×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| F2.8NS6B131 F2.8NS6B150 |
北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 |
2780 2780 |
96/130 110/149 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 其他 | |||
| 1.F2.8NS6B131油耗11.4,F2.8NS6B150油耗11.4; 2.ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司; 3.选装排半驾驶室,黑色保险杠;可不装前雾灯,前下视镜,导流罩,选装侧双开门,复合板车厢,侧后四开门,车厢门双锁止杆,选装单杠侧防护; 4.侧、后防护栏材质:Q235,与车辆用螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸为:100×50,离地高度为480mm; 5.车厢顶部封闭,不可开启; | |||
| 反光标识参数 | |||
| 标识企业： | 常州华威反光材料有限公司 | 标识商标： | 艾普莱斯 |
| 标识型号： | HW1400 | ||
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