“今天第一批30多辆已经发出，现车售完后，我们的订车周期在30天至45天。”昨天，2015中国（杭州）国际新能源车展上，刚刚上市的东风·时空俊风已被物流公司爆单。时空电动CEO陈峰正在试图用“互联网造车”模式撬动物流车市场。

“目前我们的产品全部是大巴车、出租车和物流车等能产生收益的电动汽车，因为电动汽车比燃油车具有成本优势，而且跑得越多优势越明显。”陈峰介绍，每天跑100公里，能比普通汽油车节约成本至少30%。

陈峰说，汽车行业的互联网思维主要体现在应用端和制造端。在制造端更需要新商业模式的建立。我们公司拥有整车研发、电池制造、能量补充和市场推广四大业务板块。这种运营商定制、传统车企只负责制造的商业模式，被业界称为“电动汽车的小米模式”。