【卡车之家 原创】在日益严格的排放升级和经济性的驱使下，很多使用LNG液化天然气的重卡出现在一些大宗和专线的道路上。路上行驶的LNG重卡多了，越来越多的LNG加气站出现在街边路旁本来是件好事。不过，央视记者最近在陕西榆林却见到一些违法加气站，曝光了它们让人感到担忧的乱象。

不久前，央视记者来到陕西省榆林市，看到每天都有大量的运输煤炭的大货车穿流不息，这些大货车很多都是使用LNG的。路上的加气站也有十几家，前来加气的大货车也络绎不绝，加气站的生意很不错。但是知情人告诉记者，这十几家加气站绝大多数都没有合法的手续，都是非法经营。

根据《城镇燃气管理条例》规定，从事燃气经营活动的企业，必须取得《燃气经营许可证》才能运营。没有《燃气经营许可证》却给过往车辆加气，这显然不符合法规规定，是违法经营。

●  10家加气站 仅一家有许可证

　　央视记者调查了10家加气站，能拿出《燃气经营许可证》的加气站只有一家。为什么这么多的加气站都没有燃气经营许可手续呢？这得从加气站的用地和规划说起。

　　一座手续完备的液化天然气加气站要经过选址、立项、设计、报建、建设、验收等六个环节，建设前期建设单位需要先向国土资源局申请土地使用证。榆林市多家加气站在前期建设过程中，虽然有立项手续，但是没有合法的用地手续。由于没有办理合法的用地手续，自然就没有规划部门的规划手续。

　　但这一步对加气站来说至关重要，通常住建部门要组织安监、质监、消防等各方专家进行验收检查，验收合格后才能给加气站发放《燃气经营许可证》。缺少了这一步，也就意味着加气站的安全运营缺少查验，加气站设备设施很可能达不到设计规范的要求，因此也存在重大事故安全隐患。如此明目张胆的违法经营，这些非法加气站似乎并不在乎。

●  月收可达百万 交了罚款继续违规

　　一位加气站负责人告诉记者，每天收入二、三万元。每天有两、三万元进账，一个月下来就有好几十万，甚至上百万元的收入，难怪这些加气站违法经营铤而走险了。这么多加气站都在公开违法经营，那么职能部门是否了解呢？

　　据了解，这些违法的加气站只收到过国土部门的罚款处罚，但交过罚款后非法加气站照常建设、照常营业。对于这种现象榆林市的职能部门怎么看呢？榆林市住建局副调研员陈士军说：“我市加气站主要存在的问题是经营手续不全，包括有些前期土地手续。主要是多家企业在没有拿到燃气经营许可证的情况下违规经营，这个我们已经现场对企业进行了警告，责令他们尽快办理相关的手续。

　　“安全生产重如山，群众安危大过天”，相信大家对这样的话都有深刻的感触。那为什么还有那么多无照加气站，出现在众目睽睽之下却几乎无人问津呢？经营危险品稍有疏失就等于埋下了不定时的炸弹，管理危险品，倘若渎职便无异于谋财害命。那些并不遥远的教训就摆在眼前，隐患不及早清除，迟早会引来灾难。

●  编后语

LNG是新兴的清洁能源，有着不错的经济性和环保性。LNG重卡要想在全国范围内快速发展，必须有数量众多的加气站。而发展绝对离不开安全和监管的支撑，我们也期望看到更多合法的、安全的LNG出现在各地，而绝不希望看到违法和危险的发展。（文/图 卡车之家.成都 谢春）