9月22日是世界无车日，昨天上午，现代快报记者跟随环保和公安部门，对黄标车和尾气超标车辆进行道路执法监督检查。根据江苏省环保厅提供的数据显示，截至目前，江苏已经淘汰黄标车21万多辆，还有11万辆年底前将基本淘汰。

工作人员对一辆渣土车进行尾气检测

昨天上午10点，在南京宁溧路与大明路十字路口，交警和环保执法人员拦住了一辆冒着黑烟的渣土车。检查人员将一个外形像大号夹子的检测装置夹在了车子的尾气排气管上，“怠速10秒，猛踩油门2秒。”在监管中心执法人员的指挥下，司机如此重复四次，很快，路检车里的屏幕上就出现了四次检测的不透光度检测值，四次检测值，与标准相比超标一倍多。

现代快报记者了解到，这辆渣土车信息显示是2013年上牌的，还贴有绿色机动车环保标志，尾气怎么就超标了呢？南京市机动车排管中心监督一科副科长江俊说：对柴油车来说，达到国三以上标准的是绿标车，但是在车辆实际使用过程中，由于车主的使用习惯和日常保养不够，所以老化速度快，可能会导致超标。据介绍，很多2013年之后登记的国三排放渣土车，虽然还不是黄标车，但行驶过程中却已经冒黑烟，实际上已经是高污染车辆。

昨天上午，执法人员一共查到了4辆超标车，根据相关规定，交警暂扣了车辆行驶证，环保部门下达限期整改通知单，车主需要在15天之内对车辆进行复检，并修理合格。

据了解，目前南京全市有四套固定激光遥测点和一辆移动遥测车，同时在全国率先成立了机动车环保警务室，对黄标车和机动车尾气进行常态化的巡检。

江苏省环保厅大气处副处长刘海东介绍，黄标车的数量虽然不多，但却一直是排污大户。《2013年中国机动车污染防治年报》显示，2012年全国机动车排放污染物4600多万吨，其中，占汽车保有量13.4%的“黄标车”排放量占58.2%。

9月22日是世界无车日，我国从2007年开始加入这一活动，意在号召大家减少开车，低碳出行。

刘海东表示，尽管相比较黄标车，普通汽车污染要小很多，但由于近些年来机动车保有量持续上涨，机动车尾气对城市空气污染的贡献率已经达到20%以上。

刘海东介绍，2015年省财政将黄标车和老旧车辆淘汰省补标准在原来基础上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任务下达省补资金5亿多元；各市也积极出台地方补贴政策，引导车主主动淘汰黄标车。截至目前，江苏已经淘汰黄标车21万多辆，还有11万辆年底前将基本淘汰。

据了解，全省13个省辖市全部都划定了黄标车限行区域，可以说黄标车在省内是“寸步难行”。

省内的黄标车无路可走，外地的污染车怎么管理呢？刘海东介绍，近期，长三角区域大气污染防治协作办公室印发《长三角区域协同推进高污染车辆环保治理的行动计划》，将在长三角区域内实施更加严格的措施，联合对黄标车实施限行，增加黄标车环保检测频次，强化运营车辆环保管理，加快推进区域内黄标车淘汰。同时，长三角地区正在建立机动车环保数据共享平台，黄标车将上“黑名单”。这也就意味着江苏的黄标车未来也不能在上海、安徽和浙江等限行区域行驶。