【卡车之家 原创】在国内民营危化品第三方物流中，宝华物流作为行业龙头企业，一直立志于打造中国最安全的运输企业。随着“8·12天津滨海新区爆炸事故”，危化品物流又成为全社会备受关注话题。我们也找到了镇江宝华物流有限公司运输部朱洪泉先生及运输队长宋群民先生，谈谈他们在危险品运输管理中的一些心得。

位于江苏镇江的宝华物流成立于2006年3月份，主要为扬子巴斯夫、埃克森美孚、扬农化工集团、巴斯夫中国、道康宁、陶氏化学等国内外著名的大型化学品生产企业提供物流服务。不同于其它企业，宝华的核心竞争力真正体现在它可根据客户需求进行精细服务，提供量身定制的物流方案。

目前宝华承运涉及到国家9类危险化学品中的除一类爆炸品、七类放射性物品外的所有项目，服务种类多，对宝华物流自身第三方物流理念和规范化运作要求非常高。因此在宝华成立之初，便选择采购高端运输装备。

●  主用欧洲ADR标准车型 奔驰Actros 2641 6x4油耗表现很OK

当问及宝华物流装备采购标准时，朱洪泉先生介绍道，“由于宝华物流主要服务于外资化学品生产企业，这些公司在本土国用什么品牌车型，宝华也采购同品牌的卡车，更容易满足对承运方安全性和专业性的要求。

宝华在最初的时候就选择国际标准高端装备，且主要选择危险货物国际道路运输欧洲协定标准，就是ADR标准车型。因此，欧系进口车就成为了宝华物流的首选。这个选择让宝华在进入市场初期占据不少高装备优势。而且，特别是在运输安全性和提升公司形象两方面，对宝华业务的拓展带来诸多助益。”

随着化学品运输市场日益繁杂，行业竞争对手装备水平也在逐步上升，宝华物流有必要进一步提升装备水平来保证在行业中的领先地位。现在，进口品牌卡车所装备的智能化管理系统及其能为物流公司的运营管理带来的帮助和提高，成为宝华近年装备采购的一大关注点。

2014年初，宝华物流开始接触奔驰卡车，当年10月份开始采购10台奔驰Actros 2641 6x4牵引车，主要为南京扬子石化—巴斯夫公司提供危险化学品物流服务。目前，奔驰牵引车用车状况良好，在总重49吨以内情况下一个月发车频率在24天以上，行驶里程能达到1.8万公里左右，而且很少出现车辆故障或者驾驶员操作不当而耽误运输任务正常执行的情况。

当然，车队长宋群民也坦言，“宝华多年来都使用着一些其它品牌欧系进口车。刚提这批奔驰的时候，考虑到它的马力更大，是408马力，又是3桥6x4车型，我们就把油耗向上调高了2升/百公里，但驾驶员们仍然担心油耗高影响收入，在用车初期带有不少抵触情绪。不过，当车子过首保、行驶5万公里后，这批408马力Actros 2641 6x4空气悬挂车的节油表现确实不错。这个直观的数据对比让驾驶员的态度开始变化。目前，很多人因为这些奔驰在用车期间得到了很不错的油耗表现，这批车在司机群体中也得到了不少好评。”