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单桥也用后气囊 德国曼技术重汽M5G评测

单桥也用后气囊 德国曼技术重汽M5G评测

【导购】 【卡车之家 原创】港口牵引车市场一直备受国内商用车生产商关注,各个厂商纷纷推出自己的产品来适应不断变化的市场需求。重汽斯太尔是中国重汽与德国曼合作推出的,它的主要...

【卡车之家 原创】港口牵引车市场一直备受国内商用车生产商关注,各个厂商纷纷推出自己的产品来适应不断变化的市场需求。重汽斯太尔是中国重汽与德国曼合作推出的,它的主要技术也都来自于曼。小编在深圳市恒誉通汽车贸易有限公司见到了一辆340马力的斯太尔M5G,它是4x2牵引车,经销商给出的底盘报价是26.5万元。

●  高顶驾驶室 曼发动机技术

这款车有很多曼的影子,从外观到主要三大件,选用了很多曼的配件。

这款车的外观还是重汽常用的银色涂装,采用了高顶驾驶室,上方有“中国重汽”四个大字,很醒目。该车还带有导流罩,可以起到分流的作用,减少风阻。它的后视镜还带有广角镜,视野效果很好。

这款车的车架引用了德国曼的技术,它的强度以及承载能力都很不错。该车长度为5.995米,而宽度达到了2.5米,高度是3.87米。

这款车的发动机技术也是来自德国曼,型号为MC07.34-40,排量为6.87L,额定功率是340马力,发动机转速在1200-1800rpm时可以释放最大扭矩,为1250牛米。

该车可以通过燃烧尿素达到国四排放标准,值得一提的是它的尿素罐上的盖子是需要钥匙才能打开的,这一点做的比较到位。

这款车的变速箱是重汽自己生产的,型号为HW13710C,是10档手动式,换挡比较顺畅。

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