【卡车之家 原创】新斯太尔进入天津后凭借出色的性价比，得到了用户的肯定，一辆车好不好要看它带来多少效益，对此，用户是最有发言权的，借中国重汽曼技术斯太尔创富品鉴会的机会小编采访了天津耀羽国际货运代理有限公司董事长李培智和中国重汽商用车销售部天津分公司经理杜超，李总拥有一个170多辆车的大型车队，主要从事集装箱和大件运输。除了身为物流公司董事长外，李先生还身兼重汽商用车的一级经销商，是怎样的机遇结缘重汽商用车？身兼两职又有何切身体会？下面我们一起来看看李总是如何讲述的。

●  从新斯太尔用户变成新斯太尔经销商

在活动进行之际，李先生接受了小编的采访，当问到李总是如何从物流行业转型到经销商的时候，李先生一脸喜悦对事情经过侃侃而谈。

李培智身兼两职，既经营物流公司也是重汽的经销商

李总既为天津耀羽国际货运代理有限公司董事长，从去年开始也成为了重汽济南商用车的一级经销商。说起接触新斯太尔要从去年说起了，当时正处于黄标车淘汰，李先生首先是看上了新斯太尔的外观，觉得不错，就买了几台，经过一些日子的使用，发现新斯太尔在经济性上尤为突出，能给车队带来很好的经济效益，自己觉得车不错，就推荐给自己的同行来使用。

中国重汽商用车销售部天津分公司经理杜超

杜总借此机会说到：“老李你不妨来卖车吧，做我们的经销商”。李总深感这是一个很好的想法，也是对自己业务的开拓，很爽快的答应了杜总。接着杜总就派来专业人员对李总进行全方面的培训，李总的公司开始慢慢成为重汽商用车的一级经销商，14年3月16号公司正式开业，在开业之前就已经销售了几十台车，可以看出公司的潜力。

●  身兼两职后最大的感受：车好卖

当问到身兼两职的感受时，李总说了这么几句话：“人脉越来越广了、越来越忙了、收益也越来越好了”。

李总告诉小编：“我之前是做物流的，现在身兼两职，在圈内有着很广的人脉，这就无形的增加了自己的客户源，再者，自己的车队用的新斯太尔车型，如果新斯太尔不好用自己肯定是不会买的，自己用的好，这就是对客户的一种很强的说服力”。

利用和重汽商用车沟通方便之利，李总的车队在用车过程中，如果发现配置上存在一些问题，会主动的去跟上级沟通协商，优化配置后，在卖车的时候再推荐给用户，先经过自己的体验改进，继而推荐给用户，这也是用户对新斯太尔认可的条件之一。

●  新的风暴已经出现 又怎能停止不前

“2014年天津地区的销量相比13年提高了11%左右，在整体市场下滑的情况下做到了提升，对此李总的贡献是十分大的”杜总说到，“今年上半年的销量相比去年大幅增长了78%，但下半年受到天津爆炸事故的影响，销量大大下滑，一方面好多司机选择了回家，另一方面好多货主（陕西、内蒙、新疆等地）流失到了青岛港和大连港，但随着时间推移，天津港会恢复到之前的正常状态，届时销量定会突飞猛进”。

08年-09年的黄标车报废期已经到了，去年天津黄标车大量淘汰，但是新车的更新数量远不足于填补之前的空白，所以天津港口车辆更新换代随时会迎来新的爆发点，当然这也正是各个品牌争相抢占市场的机会，李总表示很相信新斯太尔的实力，出色的油耗、自重，加之不错的性价比，在接下来的日子里，李总表示会继续努力，将新斯太尔车型越做越好。（文/图 甄海波）