10月9日，由北汽特来电与有车 、一度、恒誉、庞大、易卡等多家分时租赁公司共同组建的“约电联盟”宣布成立，并在北京签署了战略合作协议。充电桩和分时租赁企业联手，将优势互补，资源共享，共同推动新能源汽车租赁业务和公共充电设施建设，缓解电动汽车用户出行的“里程焦虑”，扩大充电网络的辐射范围和服务能力。这一举措是推动充电设施建设和新能源汽车发展的重要里程碑，这也标志着北京新能源汽车发展开始从最初的商业模式创新逐步向产业纵深发展过渡。

约电联盟在京成立

北汽特来电联手分时租赁共同解决充电难题

　　“充电瓶颈 ”待突破

　　北京新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示，新能源汽车是一个庞大的产业体系，单独靠政策的驱动或是某一家企业的推动是难以持久的。经过前期的研发和技术储备，一些新能源汽车产品的市场竞争力已经有了很大提升，各种商业模式创新也层出不穷。但是要进一步向产业纵深发展，还需要上下游产业的协同发展，以及生产、销售及售后服务能力的快速提升。“约电联盟”的成立就是为了解决电动汽车充电难问题，由充电服务企业北汽特来电和多家电动汽车分时租赁企业合力突破新能源汽车发展瓶颈的一次“跨界”尝试，这也是北京新能源汽车发展的又一个拐点。

　　据陈贵如介绍，2015年北京能源汽车市场实现了快速增长。至今，累计推广纯电动汽车2.15万辆，其中小客车占80%;截至8月底，累计建成充电桩10100个，其中，专用充电桩3700个;公共充电桩超过2700个;自用充电桩3800个，涉及小区1979个。在私人领域，个人纯电动小客车指标配置开启摇号时代，2014年至今，共进行10期电动小客车配置，个人有效指标申请数8736个，中签率38%，纯电动小客车上牌数量稳步上台阶，2014年1月份上牌量是43辆，现在达到1600辆左右。

　　中国汽车技术研究中心情报所总工程师黄永和近期也表示，从数据看，2015年上半年中国新能源汽车产销量已经超越美国，如果下半年继续快速发展，去年的预测将成为现实。

　　这些数据确实令人感到高兴，但伴随着电动汽车数量的快速增长，充电难问题也逐渐在新能源汽车发展中凸现出来。9月23日召开的国务院常务会议亮出多项举措助推新能源汽车应用，其中最受关注的是推出了破解电动汽车充电难、停车难等问题的新举措。在新能源汽车发展的过程中，越来越多城市的探索表明，要推动新能源汽车更广泛应用，解决电动汽车的充电问题迫在眉睫。

　　“约电联盟”出新招

　　你特别，我来电。你约电动车，我来让你电力十足!约电联盟是北汽特来电与有车 、一度、恒誉、庞大、易卡等多家分时租赁公司共同成立的持续为分时租赁领域充电，绿色畅行的联盟。

北汽特来电与有车签署战略合作协议

北汽特来电与一度签署战略合作协议

　　北汽特来电(北京)新能源科技有限公司总经理仇炯在“约电联盟”签约仪式上谈到，中国新能源汽车发展速度跃居全球第一，目前电动汽车正逐渐走进我们的生活，尤其分时租赁作为中国特色的便利出行模式广受欢迎。然而，在电动车市场运营投放量快速增长的同时，充电设施配套建设速度和使用率问题亟待解决。

　　此次充电桩企业与分时租赁企业合作，将优势互补、资源共享、促进新能源汽车发展，推动新能源汽车租赁业务和公共充电设施建设，缓解电动汽车使用者的“里程焦虑”，扩大充电网络的辐射范围和服务能力。

　　据介绍，北汽特来电的主要模式是通过场站的建设可以加快推动电动汽车分时租赁的布局合理化，用户可以更便捷找到充电站点，北汽特来电通过这个布局进行点位建桩，形成一个良性循环的生态圈。

　　“约电联盟”成立后，通过分时租赁企业的客户端和网页都可以找到北汽特来电的客户端，这样将有更多的电动车主可以通过客户端更便捷找到附近的充电站点，到了现场扫描二维码即可开始充电并完成支付，从而更高效地利用这些公共充电桩;

　　另外，对于新能源汽车用户的充电里程焦虑症，不仅是分时租赁企业，未来有场地资源的单位，如物业小区、商业区、酒店、医院、景点、停车场、交通枢纽等，都可以向北汽特来电申请加入该计划，通过“你出场地我建桩”的利益众享模式，打造车、场、桩的分布式智能充电系统，解决电动车普及和用户充电焦虑;

　　区域网络 新突破

　　同日，北汽特来电与国电鑫达、行星远大分别签署了推动昌平及密云充电设施建设的战略合作协议。共同贯彻北京市人民政府印发的《北京市居住公共服务设施配置指标》和《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》政策执行，开展200余套北汽特来电汽车智能充电系统示范项目，建立绿色节能充电系统区域网络体系，促进新能源汽车在昌平及密云地区的推广和使用，推动区域节能减排, 大力发展新能源汽车，优化能源结构，改善生态环境。

北汽特来电与国电鑫达签署战略合作协议

北汽特来电与国电鑫达签署战略合作协议

　　北汽特来电采用的均是特来电世界首创的电动汽车群智能充电系统，建立了电气技术层、智能充电层和云平台层的三层结构，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动充电、柔性充电、”的技术特点。预计到2015年底，在北京地区可建设3500个充电终端，初步构建完成特来电充电服务网络。

北汽特来电充电桩

　　未来北汽特来电将以北京为突破口，结合北京市新能源汽车发展规划，搭建起全国领先的城市级充电体系模式和充电网络技术平台。以“你特别，我来电”为品牌理念，以打造“让人民满意，政府放心的优质企业”为己任，将建设“五公里充电圈”的目标变成现实。北汽特来电希望能够成为北京市场覆盖率和用户满意度最高的充电服务商，争取达到覆盖率50%以上。