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标致雪铁龙普及新能源技术 推2款电动车

标致雪铁龙普及新能源技术 推2款电动车

【行业动态】   由于政府对新能源汽车发展的不断支持,更多的车企越来越重视发展新能源技术。神龙汽车在推进“T+STT”动力战略后,将推出更多新能源领域产品。

  由于政府对新能源汽车发展的不断支持,更多的车企越来越重视发展新能源技术。神龙汽车在推进“T+STT”动力战略后,将推出更多新能源领域产品。近日,网通社从神龙汽车官方获悉,神龙汽车将稳步推进新能源技术,预计在2020年前实现插电式混合动力车以及纯电动车的产业化,并计划于2019年前全面普及插电混动技术,同时还将推出纯电动车型。

  雪铁龙目前已经推出一款小型纯电动车C-zero,该车最大功率为64kw,峰值扭矩180Nm,最大行驶里程为150公里。按照其规划,未来纯电动车将推出第二代车型,和现款雪铁龙C-zero相比,下一代电动车将具备更长的续航能力与动力性能,同时随着电动技术的成熟,其价格也有望下探。此外,该车将由PSA集团与东风集团共同研发打造的CMP模块化平台打造,该平台可打造B级-C级别范围内的多种类型产品,其中就包括纯电动车型。

  根据神龙规划,C级电动车将与B级电动车同样由CMP平台打造,并于2019年前问世。目前,电池是制约新能源汽车发展的最大瓶颈,续航里程段、充电时间长、售价较高是电池的三大短板。市场中大多纯电动汽车的最大续航里程基本都在200公里以下,加上充电时间过长,这些原因都是消费者对纯电动车产生疑虑的原因。

  对此,神龙汽车新能源平台主任曾表示:“通过与法国合作,提升技术水平,到2019年,我们推出的电池容量将提升50%,成本将降低50%,使用寿命由当前的3年延长至8年,续航里程达到300多公里。”届时,神龙汽车推出的电动汽车性能将远超现有水平,价格对消费者而言也将更有吸引力。。

  除了纯电动车外,神龙汽车的新能源计划在全面推广和升级STT微混技术的基础上,还将稳步推进实施中混和强混技术以及插电混合式动力技术。预计在2020年前,实现插电式混合动力及纯电动车的产业化。据了解,随着神龙新能源计划的加速推进与“E动战略”全新发动机的升级换代、系列先进变速箱的导入,到2020年,神龙公司所有产品碳排放量预计将再降低20%。这样的战略规划符合国家日益严苛的排放标准,也会进一步提升神龙公司的产品和品牌竞争力。

 

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