江淮是生产电动车较早的自主品牌之一，研发初期，江淮就将iEV系列产品基于城市短途代步的市场定位，采取“迭代研发”的开发战略。目前，旗下iEV系列电动车从第一代至第四代车型已累计销售5000辆。

转动车钥匙，当听到电流被接通的声音后，待仪表盘内READY指示灯亮起后，将挡位推入D挡，便可以踩下油门上路行驶了。驾驶电动车，最大的感受不同就是安静，低速时，几乎听不见任何声音，当车速提高些后，胎噪声和风噪声就变为主导，但是与普通车型相比，仍处于较为安静的状态

在起步初期，车辆的加速反应有些迟缓，这可能是调校的原因，因为电动机扭矩较大，油门过于灵敏容易发生前轮打滑现象。而当车速过了30km/h之后，动力输出则变得非常直接，充沛的扭矩使得动力随叫随到，同时，顺畅的加速感很难在普通车型上体会到。当车速过了80km/h之后，13kW的电动机似乎快要发挥到了上限，动力有所减缓，不过将车速提高到100km/h还是比较轻松的。

充电方案：目前，江淮为了更好地为北京市民提供成熟完善的配套服务，在北京市设立了5家新能源车销售及服务网点，各配备至少2个国标快充桩、3个国标慢充桩，面向全北京用户开放。同时为单位或个人按相关协议安装自用充电设施，以及安全使用指导和培训、24小时不间断救援等服务。同时，江淮还为和悦iEV4提供5年或10万公里超长质保，确保车辆安全可靠行驶，为消费者提供用车解决方案。