【卡车之家 原创】解放J6系列是一汽解放历经五年时间自主研发的全新商用车平台，自上市以来取得了广泛的市场认可与普通用户的认同。面对重卡用户不同的市场需求，解放J6系列分别有J6P和J6M供用户选择。其中，J6M主打轻量化市场，驾驶室相对J6P窄240mm。

小编在走访西安市场经销商的时候，经询问得知装配锡柴奥威320马力发动机，一汽解放10档变速箱的解放J6M载货车8x4二类底盘售价为29.2万，上装部分用户可以根据自己用车的实际情况选择。

●  轻量化设计 让用户赚取更多利益

解放J6M载货车驾驶室宽度相对J6P窄了240mm，除了能够减小在道路上行驶被树枝的剐蹭机率之外，窄体版的驾驶室让车辆的自重更轻，用户可以多拉点货以赚取更多的运费。

驾驶室采用四点悬浮设计，前面为弹簧减震，后面为气囊减震。其舒适程度趋于全机械减震和四气囊悬浮中间，对于J6M这样一款主要用于物流运输的车辆来说，舒适性也算够用。

在车辆两侧的后视镜上，均装有广角镜，副驾车门上面和前方，分别装有照地镜和前方补盲镜。减小车辆盲区，提高行车安全。

保险杠的下方，装有防钻入护梁，除了起到对车辆的水箱有一定的保护作用之外，更多的是减小驾驶机动车辆的参与交通者被卷入车底的风险。

保险杠为分体式设计，能够降低车辆的维修成本。一体式大灯集成了示廓灯、近/远光以及转向灯为一体。下方的辅助照明点亮之后，可以提高车辆行驶前方较近距离道路的可视性，进一步提高行车安全。

驾驶室的后端设计上面有一定的扰流效果，但是效果应该不大。如果用户想要进一步减小车辆的风阻系数，还需要在买车之后自己加装导流罩。

车辆副驾一侧设计了工具箱，可以从车辆的内部打开。因为车辆驾驶室的举升机构设计在此侧，所以如果想对车辆进行检修的话，或许会更加方便取放工具一些。但是用的顺不顺手，还需要驾驶员自己来习惯。