10月21日，沃尔沃在北京"2015中国国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会"上首次向公众解读了近期启动的新能源战略，未来将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统，并将建立全新系列的小型化电动车型，于2019年推出纯电动量产版车型，中期目标是电动车型将达到沃尔沃汽车销售量的10%。

　　沃尔沃携旗下最新两款新能源明星车型亮相本次展会--全新XC90 T8 E驱混动车型和S60L E驱混动车型，其中全新XC90 T8 E驱混动车型将于今年的广州车展上市。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯·邓先生致辞

　　"沃尔沃在电气化领域拥有约40年的丰富经验，是欧洲最先发布插电式混合动力的汽车品牌"，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯?邓介绍说："就在上周，我们发布了全球电气化战略，将插电式混合动力运用在未来开发的全系车型上。同时，我们将开发一系列小型电气化汽车，预计电气化汽车将占到沃尔沃发展中期总销量的10%。"

　　自2011年沃尔沃提出全球复兴计划至今五年中，沃尔沃在新能源领域取得了一系列令人瞩目的成果，其中包括：推出三大科技子品牌之一的高效环保动力Drive-E "E驱智能科技"；在全球范围发布业界首部V60插电式混合动力车；2015年投放的首款专为中国市场打造的插电式混合动力车型S60L E驱混动以及在华开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型；尤其重要的是提出了"三步走"新能源技术发展战略，即发展高效发动机、发展插电式混合动力、至使用纯电动并最终实现"零排放"愿景，在全球范围内进行的C30纯电动车推广使用正是这一战略的具体实施。

　　沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰先生致辞

　　E驱混动是沃尔沃全新Drive-E "E驱智能科技"发动机平台下创新的插电式混合动力技术，代表着沃尔沃对绿色可持续交通的理解和技术路径，E驱混动作为更清洁更环保的创新技术，为企业发展奠定了坚实的科技基础。沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰表示："作为中级豪华车细分市场中的首款四驱插电式混合动力中级豪华车，沃尔沃S60L E驱混动车型的国产化，体现了沃尔沃对中国市场技术路线的突出贡献。上市以来取得的良好市场反响，印证了Drive-E技术是目前新能源汽车发展的最佳解决方案。基于Drive-E动力总成开发研制的全新XC90 T8 E驱混动和S60L E驱混动汽车实现了强劲动力、驾驶乐趣和绿色环保的兼容，让消费者在充分体验多种驾驶模式带来的'随心所驭'自由快感的同时，也感受到一种'绿色幸福'的北欧式简约豪华生活方式。"

　　全新XC90 T8 E驱混动版广州车展将上市

全新XC90 T8 E驱混动车型

　　已于今年下半年开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型是沃尔沃SPA平台下线的首款搭载插电式混合动力技术的7座豪华SUV，新车将于即将开幕的广州车展正式上市，该车是目前大型SUV针对降低碳排放和输出大功率二者矛盾的最佳解决方案，即小型化高效发动机+电动机。搭载E驱混合动力的这款全新XC90 T8 E驱混动SUV将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合，综合功率达到300千瓦，扭矩640牛·米，而二氧化碳排放仅为63克/公里；同时，其纯电动续航里程可达41公里，综合油耗达到百公里2.6升的行业领先水平，百公里加速只需5.6秒，满足大部分城市出行需求（中国路况测试数据）。

　　沃尔沃S60L E驱混动版口碑颇丰

　　作为首款中级豪华车细分市场中的插电式混合动力车型以及沃尔沃第一款汽油版插电式混合动力车，沃尔沃S60L E驱混动版在今年的上海车展期间正式上市。沈峰表示，该车在上海等新能源汽车开放力度较大的城市销量很大，并且市场口碑非常不错。

　　沃尔沃S60L E驱混动版配以被称为"史上最强发动机"--Drive-E "E驱智能科技"汽油涡轮增压发动机，并可在特定情况下启用全轮驱动模式，纯电模式下续航里程可达53公里，混动模式下最大续航里程高达1000公里，百公里油耗2.1升。在高性能模式下，S60L E驱混动版汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到175+50千瓦，最大扭矩达350+200牛·米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，零至百公里加速仅为5.6秒，最高时速为230公里/小时，是一部名副其实的运动座驾，

　　沃尔沃C30纯电动车型

　　全球范围来看，沃尔沃C30纯电动车型的开发研制是沃尔沃汽车电气化战略的重要组成部分。在零排放的状态下，C30纯电动车单次充电可提供最高为150公里的续航里程，0到70公里/小时的加速时间仅需6秒，满足城市消费者的日常驾驶需求。

　　沃尔沃一直将安全理念渗透到每一个产品中去，根据沃尔沃的2020愿景，没有人会因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故，到2020年，沃尔沃的全自动驾驶车型将上市销售。