据中国之声《新闻晚高峰》报道，交通运输部刚刚公布的全国高速公路服务区服务质量等级评定结果显示，天津、内蒙古、浙江、广西、贵州共23家服务区服务不达标。除此之外，内蒙古、浙江有3家高速公路的停车场不达标。

作为高速公路“驿站”的服务区却因环境卫生差，饭菜不可口，商品价格高，重大节假日期间车辆进出难、加油难，旅客如厕难等问题，屡遭非议。如今这些问题有所改观吗？对一些地方依然存在的老问题，交通部门将会采取哪些措施来方便百姓？

今年9月-10月，交通运输部组织专家对各地推荐的全国百佳示范服务区进行了现场考核，对优秀和达标服务区进行了资格审核。本次评定共评选出全国百佳示范服务区100对，优秀服务区400对，达标服务区1070对，达标停车区291对。

交通运输部公路局办公室副主任顾志峰介绍说，此次评选出来的百佳示范服务区在不少方面都应百姓需求做出了很好的示范。

顾志峰说，对于经营性这块，包括餐饮和便利店和客房是鼓励地方运用市场机制实行竞争性经营，给公众提供高品质的服务。百佳示范服务区就要求做到提供地方特色的食品，比如陕西有肉夹馍、羊肉泡馍、担担面，北京有些服务区提供烤鸭。第二，要求餐饮多样化，要有中餐、快餐，自助餐餐品数量原则上要20种以上，充分满足公众的选择和不同年龄、消费习惯的需求。还有些想引进知名品牌如麦当劳、肯德基等。

对于高速公路服务区，经常走在路上的司机们自然有不少话可说。一名司机说，现在卖东西的太多，把超市打通了，必须经过超市才能进入服务区里面，上个厕所不方便。第二，服务区大部分都是摆摊卖各种东西了，推销，卖瓷器，玉器，酒，很多一看都知道质量没保障。

另一名司机说，服务区对他来说就是加油、去卫生间，再有就是遇到恶劣天气，比如下雪走不成，就休息，服务区还是很有必要的。服务方面，他并没有感受到服务很好，吃饭也不合口味。

有市民表示，去过几个服务区，感觉不是特别好，比较脏，设施也不是特别完备。东北会比较明显一点，高速公路服务区相对比较差，上海那边可能就相对设施完善一些。可能是经济原因导致的差异。吃饭休息包括购物都有，很多司机就想去那里休息，舒适一点就行，不要弄那么冷，厕所再干净点就更好了。

顾志峰说，被点名批评的23家服务区，主要问题就是加油和如厕的问题没有很好地解决。个别服务区公共卫生间设施陈旧，管理、细节做的不够。此次评定分值共一千分，公众日常反映最突出的如厕问题占200分，公众场区包括停车等占190分。这就是核心问题，占比较大。不达标服务区的问题主要集中在如厕、加油站，主要是加油站更多。

顾志峰介绍说，在此次评定的过程中，如厕难、环境卫生差、以包代管暴露出来的服务缺位等问题也一一显露出来。 一些早期建设的服务区，因为按照当时对流通量的预测包括其他方面的政策，整个占地面积小，远远适应不了现在交通量急剧增长的需求，包括停车场和公共卫生间的面积都满足不了需要，这是硬件方面的。第二从以包代管来看，可能过多注重经济效益，把精力和重心都放在经营项目的运营管理上，公共卫生间的改造、停车场的规划、保安的配置等等明显不够，导致这种公共服务达不到规定的标准。

如何改变以包代管带来的只重经济效益不管服务的问题，顾志峰表示，交通运输部门将会有针对性地采取措施，争取尽快让老百姓感受到服务区的暖心服务。

顾志峰认为，关键是它在真正投入运营以后，逐步趋利的本性可能会导致它重心的偏移。现在通过这一次服务质量等级评定以后，下一步将尽力完善服务区的服务标准。第二要尽力完善考核机制，对达不到标准的服务区也要严格按照国家法律规定来进行限期的责令整改。

对于23家被点名的服务区存在的问题，顾志峰说，目前已要求限期整改。 各省初评的不达标服务区实际上已经都明确了下达了限期整改通知，对他们的具体整改期限、具体整改的内容及要求已经进行了部署。按照规定，这次公示结束以后，会对各家不达标服务区的整改情况进行复查，达到规定标准、按照要求完成整改的，就会进行相应的调整，使之达到达标服务区等级。拒不整改的，要严格按照《收费公路管理条例》等相关规定来进行处理。