今年40岁的王志勇，是华中科技大学机械学院机械制造及自动化专业博士，毕业后留校任教，后担任该校团委书记，如今他是湖北省随州市副市长，同时还有个很重要的身份——湖北省专用汽车研究院院长。两年前，随州市人民政府与华中科技大学在随州合作共建这家专用汽车研究机构。近日，该院博士后科研工作站获国家人社部、全国博士后管委会正式批复。

产业要引导，技术是关键，人才须先行。目前，湖北省专用汽车研究院组建了30多人的专业化技术团队，针对专用汽车行业重大需求，与企业联合开发了新型道路蒸汽除冰车、消防云梯车、旅居车等多款产品，已达到国际先进水平。同时，该院正加大集成创新、协同创新和引进消化吸收再创新力度，建成国际先进、国内一流的专用汽车研究基地，为促进全省专用汽车产业发展提供有力技术支撑。

与华中科技大学的双赢合作，可以看出“中国专用汽车之都”的决心。为了发展好专用汽车，随州市委市政府一届接着一届干，全市上下齐心聚力，形成做强做大专用汽车的强大干事业气场。目前，随州聚集汽车及零部件企业近200家，专用汽车产业已成为随州第一大支柱产业和特色产业，随州也成为全国四大专业汽车生产基地之首。

在江南专汽、厦工楚胜、齐星集团等专用汽车企业，可以看见警务车、军用车、消防车、旅居车、宿营车、吸尘车、垃圾车等琳琅满目的专用车。因为可以根据客户的市场需求进行订单式生产，随州的专用车俏得不得了。如今，只要提及专用汽车，人们就会想到湖北随州。“9·3”大阅兵这样的大场合，“随州专汽”也贡献了59辆军用车。这些作品，带着随州人的骄傲进京，吸引着全世界的目光。

过去五年，随州以“圣地车都”战略为指导，中国专用汽车之都建设不断深入，专汽产业战略地位不断提升，国际国内影响力不断扩大，已成为 “汉随襄十”专用汽车走廊的重要节点城市。随着人民生活水平日益提高，人们对汽车个性化需求越来越高，汽车改装定制化时代即将到来，随州专用汽车“后市”被广泛看好。

数据显示，随州目前已形成年产专用车20万辆、底盘10万辆、车身10万台、车轮1000万套、铸造件100万吨的生产能力；规模企业达到110家，年产值近400亿元、占全市规模工业总产值30%以上的份额，国家公告类品种已达5000多种，专汽产业规模、技术、销量、产品种类等稳居全国第一。

对于专用汽车的未来，随州正在描绘蓝图：力争五年内，实现专用汽车产业总产值突破1000亿、产能达30万辆、产量达20万辆。不久的将来，千年古城随州，也将拥有自己的千亿产业，并以此为引擎，践行创新驱动发展国家战略，带动经济社会全面协调发展。