超限超载车辆不仅对公路的破坏性极大,而且也给其它车辆和行人带来非常大的安全隐患。记者11月9日从市交运局公路处了解到,1至10月,我市累计检查疑似超限超载车辆729辆,查处超限超载车辆358辆,卸驳载货物2134.48吨,有效遏制了公路超限运输现象。

市交运局公路处负责人介绍,强化科技治超是目前治超工作中一个重要手段。9日上午,记者在204国道的某路段看到,当一辆运载钢材的大货车通过这里的自动检测点时,快速动态称重检测系统的一块电子显示屏立刻响起了警报声,且电子显示屏上立刻显示出该车的车牌号码。公路执法人员迅速将这辆上海牌照的大货车拦下,经检测站内的磅秤精确称重,这辆货车存在较为严重的超限行为。根据规定,这辆超限的货车必须卸货并接受处罚。

记者了解到,公路管理部门已经在该路段的路基下方埋设了电子称重设备。任何一辆车从这块路面上经过,设备都会自动对它进行动态称重,如果超限,警报器就会报警。同时,路面上方的高清摄像头会对其拍照,电子显示屏上立刻显示超限车辆的车牌号。这套系统叫不停车超限检测系统,它集“动态称重、自动报警、车辆抓拍”等多项功能于一体,能够有效甄别公路违法超限车辆。据统计,系统平均每天检测的货车数量达到近万辆。

“204国道快速动态称重检测系统是在338省道快速动态称重检测系统的基础上,建设完成的又一个动态称重检测系统。该系统可以开展非现场执法工作,采集、收集货运车辆涉嫌违法超限运输相关信息。目前,我市已实现了省际通道超限预检系统全覆盖。”市交运局公路处负责人表示。

除了以不停车超限检测系统和固定超限检测站为依托外,市公路部门还以车货总重超过55吨的违法超限超载运输车辆和特大桥梁为重点,加大货车检测和执法检查力度。对于违法超限超载运输严重的省际交界地区和路段,他们加强区域协作,共同组织开展有针对性的联合整治,协同打击和遏止违法超限超载运输行为。

据悉,市公路管理部门还加强与浏河交警中队、南郊交警中队、上海葛隆公安检查站、沿江高速路政支队等部门协作,围绕高速公路出入口、干线公路重要节点开展了“春雷”、“飓风”、“迎国检、迎国庆”等系列超限超载联合整治活动,协同打击违法超限超载运输行为,保持治超高压态势。该部门要求执法人员严格执行“五不准”、“十项禁令”等纪律制度,杜绝“乱设卡、乱检查、乱罚款”行为;坚持推进严格执法和文明服务相结合,行政处罚和说服教育相结合;综合运用超限运输车辆联合抄告机制等手段,对涉及违法行为的车辆、驾驶员、道路运输企业实施关联处罚,逐步提高处罚到位率。

与此同时,该部门认真查找公路执法办案中的易发问题和风险点,制定《太仓公路廉政风险防控手册》,切实把好预防腐败源头关,并强化科技手段在治超中的应用,为执法人员配置执法记录仪,全程监督执法过程,有效减少执法矛盾,构建和谐执法环境。