11月6日,内蒙古中西部、甘肃中部、青海东北部等地出现降雪,河北中北部、山西中北部出现雨夹雪，我们首先想到的问题就是冬季行车，首先需要注意的就是路面结冰，但对于华北一些地区，温度还不是特别低，雪、或者雨夹雪落到地面上会融化成冰，加上温度较低且不易蒸发，这个时候大多数卡车高速行驶时会带起雨水，加上车尾的涡流形成“水雾屏障”造成能见度较低，进而产生安全隐患。

●  受害者：两侧行驶车辆 其中小车受害最严重

在这种情况下，卡车在高速上行驶带起的水雾会影响到两侧行车的视野，受害最大的应该就是小型轿车了，轿车高度相对卡车较低，当轿车从侧面超越卡车或者尾随卡车时，卡车会将雨水甩在挡风玻璃上，严重影响安全，这也是轿车司机吐槽卡车的一个理由之一。

从车一旁经过的轿车视角

行车安全不光指的是自己的安全，和谐的道路环境是共建的，抛开个人情绪，也不谈小车与大车之间的骂战，我们应先从如何解决这个行车安全问题思考。

●  解决方法：全覆盖挡泥板＆橡胶挡板

防止水雾形成的部件就是轮胎上的挡泥板，很多车原厂配备都是一些半覆盖挡泥板，对水雾不能起到很好的阻止作用。因此选择一个全覆盖挡泥板能很大程度的解决这个问题。

在欧洲，很多卡车及挂车的保险杠下方会有一块黑色的橡胶挡板，除了使车美观外，其另外的作用就是防止石子击中后车和阻止水花飞溅，这很值得国内卡车产品借鉴。

美国的这种“蕾丝”挡泥板去除了草皮结构和普通挡泥板，只有一个网格骨架，多槽孔的基本功能是收集水雾并导流，使其成为更为集中的水流，其好处主要在于减少雨雾产生的同时，还能够降低风阻，提升燃油经济性。

●  编后语：

挡泥板和挡板装上最大的受益着是公路上的其它驾驶员而不是自己，但现在很多车连挡泥板坏掉了都不舍得换，更别提价钱较贵的全覆盖挡泥板了，很多用户买车的时候也不会主动选择全覆盖挡泥板，这也普遍反映了国内行车安全的意识不高，所以这需要广大卡车司机和厂家长期共同努力，将此类产品推向市场，让行车安全成为公路的主旋律。（文/图 甄海波）